SUZUKI'89 RGV250Γ
【リアブレーキパット交換】
ヤフオクで激安パット入手！
送料込みで1000円きる安さだが…大丈夫か？
なるほど～…パッケージ無しで紙包みで届きました。セミメタルパットでありながら安さの秘密は要らんとこにコストかけてないから？か？
早速交換しましょ♪
使う道具は、勿論ブレーキパットとラジペン・マイナスドライバー・ブレーキクリーナー・耐熱性グリス
手順①
キャリパーのカバーをドライバーでこじ開けます。
手順②
ラジペンでスライドピンからクリップを抜きます。
手順③
スライドピンは、ラジペンで中央を挟んで手前にずらして引き抜きます。
この時パットを押さえるスプリングも外せます。
ピンを抜くと、パットが外せます。
ピストンのテンションが掛かって外しにくい時は、荒いやり方で正しくないかも知れないがドライバーでパットごとこじってピストンを押し戻します。ローターに傷つけないよう注意。
錆び錆び…
手順④
キャリパー内部とピストンをブレーキクリーナーで洗浄しましょう。
清掃したらピストンをできるだけ押し戻しておこう。
左が使用してたもの…分かります？右側新品は中央にスリットがあるのに左側は消えてます。残り0.5ミリでした…完全に使用限度超えてます…やっべ～！
手順⑤
パットの裏側に鳴き止めグリスを薄く塗布し、外した逆手順で組み付けします。
最後に引きずりしてないかチェックしてから試運転しましょう。
結構いい感じです！後は耐久性が気になるけど…
あっ(゜д゜；)
ウォーターポンプから水漏れ発見！
やれやれ…次回に続く。
Android携帯からの投稿
【リアブレーキパット交換】
ヤフオクで激安パット入手！
送料込みで1000円きる安さだが…大丈夫か？
なるほど～…パッケージ無しで紙包みで届きました。セミメタルパットでありながら安さの秘密は要らんとこにコストかけてないから？か？
早速交換しましょ♪
使う道具は、勿論ブレーキパットとラジペン・マイナスドライバー・ブレーキクリーナー・耐熱性グリス
手順①
キャリパーのカバーをドライバーでこじ開けます。
手順②
ラジペンでスライドピンからクリップを抜きます。
手順③
スライドピンは、ラジペンで中央を挟んで手前にずらして引き抜きます。
この時パットを押さえるスプリングも外せます。
ピンを抜くと、パットが外せます。
ピストンのテンションが掛かって外しにくい時は、荒いやり方で正しくないかも知れないがドライバーでパットごとこじってピストンを押し戻します。ローターに傷つけないよう注意。
錆び錆び…
手順④
キャリパー内部とピストンをブレーキクリーナーで洗浄しましょう。
清掃したらピストンをできるだけ押し戻しておこう。
左が使用してたもの…分かります？右側新品は中央にスリットがあるのに左側は消えてます。残り0.5ミリでした…完全に使用限度超えてます…やっべ～！
手順⑤
パットの裏側に鳴き止めグリスを薄く塗布し、外した逆手順で組み付けします。
最後に引きずりしてないかチェックしてから試運転しましょう。
結構いい感じです！後は耐久性が気になるけど…
あっ(゜д゜；)
ウォーターポンプから水漏れ発見！
やれやれ…次回に続く。
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