今日は、愛車CR-Vの12ヵ月点検に行ってきました

CR-V買って、1年経つんですねぇ…早い！

走行距離が約7000キロしか走ってないんで、特に交換する部品もなく、オイルとエレメント交換のみ

という事で、1年乗って、良いところ・悪いところなんかを書いてみようかと思います

まず燃費

メーター表示で、約20km/l

前に乗ってたヴェゼルよりいいですね

ガソリンタンク容量が57リットル入るので、満タンにすると1000キロ以上走れる

CR-Vの一番気に入ってるのが、やっぱりデザイン！

ホンダ車の中で、一番カッコいいと思う

街中で、あんまり見かけないのも嬉しい!(^^)!

全幅が1855mmという、かなり幅広の車ですけど、慣れると、全然大きさが気にならない

むしろ、これくらい大きい車じゃないと！って感じになります

インテリアでは、センターコンソールが広いのがいい

いろいろな物が置ける('ω')ノ

シフトがボタン式になり、インパネから飛び出してる形になってるので、センターコンソールが広くなってる

で、このシフトボタン

最初は使いづらかったけど、慣れると使いやすいですねー

もう、ゲート式のシフトには戻れない…

ラッゲジスペースも広い！

他の車を見ると、狭っ！って思っちゃう

最初は、別に要らないかも～って思ってたステアリングヒーター

使ってみると、すごくいいですね

この時季、大活躍してます

今や、当たり前の装備になりつつある、ブラインドスポットモニター

左右後方に車が来ると、ドアミラーの端に車マークがピカピカ光る装備

これがないと、車線変更が怖くなってくる

ちょっと気になる悪いとこ

ステアリングの下が、ピアノブラックで塗装されてるんですけど、運転してると自分の顔が映って気になるんですよね

って事で、こんなの付けました

社外品の木目調の隠しパネル

形がピッタリなので、全然違和感がない

ドアやダッシュボード付近にミシンが縫ってあるように見えるんですけど、

これ、ダミーなんですよね

最初は気になってたんだけど、今は全然気にならなくなりました

ちょっと前のホンダセンシングなので、カメラとレーダーを使って前車や車線を捉えてるんですけど、時々、レーダーが汚れて認識できません、ってメッセージが出て、ホンダセンシングが全て使えなくなる時がある

ホンダマークの下からレーダーを出してると思うんですけど、そこまで汚れてなくてもNGになる事がありました

普通に乗ってて、雪も降ってないのに使えなくなると、雪国に住んでる人はどうなんだろ？って思う

よく、批判されるナビ

7インチという大きさは、俺は全然気にならない

モニターの大きさというより、周りのパネルが大きいので、モニターの大きさと合ってないかなーというとこだけ気になる感じ

ナビは、機能の方がちょっと…というのがある

ある地点を経由して、目的地を設定して走り出すと、到着予定時間が、経由地じゃなく、目的地しか表示されない

なので、経由地に何時ごろ着くのかがわからない

目的地より、経由地が先に着くんで、経由地までの時間を表示してもらいたい

ヴェゼルは、目的地じゃなく、経由地までの到着時間が表示されてたので、ここはかなり不便

あと、一番気になるというか、かなり不満なのがワイパー

オートワイパーは、やっぱり不便

自分の感覚と全然合ってない

俺的には、ちょっとでも雨が降ってくると動いてほしいのに、少雨だと全然動かない

かと思えば、そこまで降ってなくても、一番早いスピードで作動したり、えっ？って思う時が多々ある

ネットで、オート式を普通の間欠式に出来るというのを見て、ディーラーに行って仕様を変えてもらおうと思ったら、このCR-Vはできないらしい

オートハイビームもイマイチ使えない装備

この装備いります？

こんなのにコストをかけるんだったら、もうちょっと安くするとか…

前に車がいるのに、ハイビームになったりロービームになったり、前の車からしたら、煽られてるように感じてるだろうな～って事が多々あって、この装備はオフにしました

ワイパーも、オート機能をオフにできるようにしてほしい

実は先日、縁石に乗り上げちゃいまして、タイヤとホイールを傷つけちゃったんですけど、ホイールは変形とかしてなかったんでよかったんだけど、タイヤはサイドに傷がついて、ゴムがちょっとめくれちゃったんです

早く交換しないと、バーストしたりするような気がしてたんで、1本だけタイヤを交換してもらいました

タイヤはネットで買ったんですけど、これが間違いだった…

タイヤサイズは何度も確認して、ブランドも確認した…ハズだったんだけど、純正と違うタイヤを買っちゃってた

純正のタイヤは、ダンロップのスポーツマックス050というタイヤで、

俺が買ったのが、スポーツマックス050+というタイヤ

スポーツマックスの050という所までは確認してたのに、まさか050の後に『+』が付いてる方を買っちゃってた

そこまで気付かなかったよぉ～

+が付くのと付かないので、パターンも違うし、INサイドとOUTサイドもあって(050には無い)、全然違うタイヤになってる

残りの3本も050+に変えようかと思ったけど、純正の050がほとんど減ってもないし、「全て減ってから4本変えたらいいんじゃないですか？」と言われ、そうかもなーと思って、1本だけ違うタイヤになっちゃいました

パッと見、そんなに変わってるようにも見えないし、ハンドルがぶれるとか、傾くとかもなかったんで、まっ、いっか～

ネットで見ると、1本だけ変えるのはよくないみたいな事が書いてありましたけど、ディーラーの人が「1本だけ変えるのは危ないです」とか言ってなかったんで、大丈夫でしょう(*'ω'*)

本当は、4本変えた方がいいんでしょうけどね

2リッターのe:HEVは、力強いし、静かだし、全然不満がないシステム

こういう車に乗っちゃうと、ガソリンエンジンとか、もう乗れないと思う

最高に素晴らしいこの車、これからも長く乗っていきたいですね

CR-V 12ヶ月点検

CR-V　12ヶ月点検