10年以上使ったレーダー探知機を、買い替えました🚗📡
いつも買い換える時は、その時の最新モデルを買うようにしているのですが、性能差が凄いですね。
ナビのない車に乗っているので、地図変わりにも使えるし、いろいろな情報教えてくれるのでとても楽しいです😊
今日、有志で送別会を開きました
長年現場を支えてきた仲間たちの話を聞いていると、出てくる話題は偶然とは思えないほど共通していました。
人は仕事内容だけで会社を去るわけではない。
信頼、公平さ、安心して働ける環境・・・
そうしたものが失われると、どんなに経験を積んだ人でも離れていく。
一人のリーダー、一つの組織風土が、職場を良くも悪くも変える。
仕事が嫌いになったわけではない。でも、組織風土や人間関係に嫌気がさして去って行った仲間たち・・・
だからこそ、自分は役職や立場に関係なく、人を大切にできる組織づくりを心掛けたいと・・・
今日の時間は、とても考えさせられる貴重なひとときになりました。
あれから・・・
地元の事業所へ戻ってからも、都内の事業所の状況は耳に入ってきます。正直、「やっぱりか」という思いしかなかった。
自分が異動した後、10年以上会社を支えてきたベテラン社員が3人も会社を去った。
そのうち2人はメンタルダウンによる退職。もう1人も、限界寸前まで追い込まれた末の退職だったと聞いている。
その背景には、部長による威圧的な言動やパワーハラスメントがあった。
これだけのベテランが短期間で立て続けに辞めるという事実は、決して個人の問題ではない。組織の問題です。
しかし会社は、その本質と向き合おうとはしなかった。
総務は相変わらず事実関係を深く調べようとせず、問題を小さく見せようとする。
会社を守ることが優先され、傷ついた社員を守る姿勢はほとんど感じられなかった。
結局、「大きな問題にはしない」という自己保身的で保守的な対応が繰り返されている。
その結果、失ったのは人材だった。ベテランだけではない。
現場を支えていた派遣社員も辞めていった。
そして最近では、社員同士による立場の弱い社員へのいじめまで発生している。
一件ではない。二件もだ。
職場の空気が悪くなると、人は声を上げられなくなる。
誰も注意しない。
見て見ぬふりをする。
その積み重ねが、「次は自分かもしれない」という不安を職場全体に広げていく。
会社も手を打たなかったわけではない。
親会社から主任を迎え入れ、新しい体制を作ろうとはしている。
しかし、本当に必要なのは肩書のある人を増やすことではなく、現場で社員の声を聞き、問題を早期に拾い上げる中間管理職の存在だと思うんです。
残念ながら、その役割を果たす人材は今も十分とは言えない。
さらに、役職を退いた元部長が週に二日ほど現場へ来ているが、経験豊富な人が来ることと、組織が変わることは別の話です。
現場はその場しのぎでは変わらない。
人が辞めるたびに誰かが穴を埋め、また疲弊し、新たな退職者が出る。
そんな負の連鎖を止めるには、「人が辞めた理由」と真正面から向き合う勇気が必要なんですよね。
自分は会社を辞めた人たちに「ここまで我慢してくれてありがとう」と思っています。
そして今も働き続ける仲間には、どうか同じ思いをしてほしくない。
会社が本当に変わるかどうか。
その答えは、制度ではなく、現場の声をどれだけ真剣に受け止めるかにかかっていると、自分は思う。
だから自分は事実を記録し続けます…
今月、辞めていった社員たちと有志の送別会を計画しています。
トヨタ ソアラ 3.0GT 完成
いやはや、やっぱりカーモデルは難しい・・・
このキット、巣組みでは色々と失敗します。
サンルーフ開けたら隙間だらけで埋め戻し・・・
フロントグリルは出っ張ってしまい、擦り合わせが必要・・・
タイヤは付属スペーサーだけだとツライチにならない・・・
テールランプも隙間だらけ・・・
ドアミラーはそのままつけると角度がおかしい・・・
色々と問題があり、次回の課題も多く残ったキットでした。
でも、かっこいいですね～
今でも憧れの車。
さて、次は何を作ろうかな・・・
こんにちは～
今日はこちら
免許を取った頃、どうしても乗りたかったけど高くて買えなかったトヨタ ソアラ
今まで自分の愛車関連で、Gazooを始め、ベストカー、旧車王など6回ほど取材を受けていますが、その中でもソアラは今でも憧れていることを語っています。
本当にかっこいい。今でも色褪せず、街中で見かけると振り向いてしまいます。
と、言う事でプラモデルなら所有できるよな～って作り始めました。
パーツも少なく、テキパキ進みますね。
シャーシですが、タイヤが内側に引っ込みすぎ
ワッシャーとナットをかまして、フェンダーとツライチになるようにしました。
ボディーも塗り、スーパークリアーを吹いて・・・
今日は研ぎ出しで終わりかな・・・
カーモデルはこれが醍醐味ですね。でも、難しい・・・
こんにちは～
今日は、根詰めて作ったのでプラモデルはお休み。
小江戸川越の精文堂にシンナーを調達しに行ってきました。
しかし、ここも品揃えが凄いです。用具関係も凄い
これなんか懐かしい・・・
昭和50～60年代にジオラマ作りましたよ。
多少の値上がりはしているけど、定番のハセガワ。先日のブルーもこちらのシリーズです。
小学生の時はこれを買ったものです。しかし、最近のプラモデルは高い
カーモデルコーナー。まだ作っていない在庫があるので、ぐっと我慢。
シンナーだけ買って帰ってきました。
クレオスがなかったので、山ほど売っていたガイアノーツのシンナーで代用します。
店員さんも代わりに使用しても問題ないって言っていましたので・・・
こんにちは～
やっとこさ、T-2 ブルーインパルスが完成しました
ホント、マスキング地獄ですね・・・
苦労した分、出来上がった時の満足度は桁違い
これ見ながら飯が食えます
さて、次は何を作ろうかな～
こんばんは～
何だか、とても縁起の良さそうな刀の鍔が売っていたので買ってみました。
いいことあるといいな～・・・
こんばんは～
ブルーインパルス、順調に組み上がっています。
ここまで、全て塗装で仕上げました
デカールを貼るといよいよって感じです。
メーカーによって細かい所の塗装指示が違うので、動画を見ながら再現度を高めていきます。
面白いね～
こんにちは～
皆さんはブルーインパルスの中で、何の機体が一番好きですか
自分はT-2です。あのシャープな形と、離陸する時にケツから炎を出して上がっていく姿、そして派手なカラーリングが大好きでした。
今回、約40年ぶりにこのキットを作っています。
いつかはマスキングで派手なカラーリングを再現しようと思いつつ、10年以上が経ってしまいました・・・
マスキングはとても大変ですが、剝がした時に塗装が上手くいっていると、本当に嬉しいです。
タンクは調色が難しい・・・こんなもんかな
ホワイト、スカイブルー、フタロニシアニンブルーの順に塗っていきます。
下がどうなっているか、ドキドキしますよ。
お～、いい感じ
多少のタッチアップは想定内。なんか嬉しくなります
このカラーリングがいいんですよね
動画も載せてみました。剥がすときは本当に気持ちいい
続きます・・・