ＰＲＥＳＳ ＲＥＬＥＡＳＥ
桜井孝太郎、スパ・フランコルシャンも完全制覇達成。
シリーズチャンピオン争いで、ついに待望の首位に浮上！！
各位
Ｆ１で活躍する小林可夢偉選手に続き、ヨーロッパを戦いの場に選んだ若きサムライ、日本人最年少ＢＭＷスカラシップドライバー、桜井孝太郎選手（１７歳）が、７月28～30日にベルギー、スパ・フランコルシャン・サーキットで開催されたイギリスＦ３選手権(第１９～２１戦)に参戦し、ポールリカールに続き、ルーキークラスで再び３連勝を達成。シリーズチャンピオン争いでも、ついにポイントで首位にたちました。
ヨーロッパ・ラウンドの最終戦となったベルギー、スパ・フランコルシャン・サーキットは、ドライバーズ・サーキットとして名高い伝統あるサーキットのひとつです。通常のグランプリサーキットが１周５キロ前後のところ、スパ・フランコルシャン・サーキットは１周が約７キロと圧倒的に長く、高低差も激しく、さらに山間部特有の、スパ・ウェザーと呼ばれる不安定な天候のおかげで、１周の間にウェット、ドライが混在したりする難しいサーキットです。
世界的にも有名な超高速コーナー、『オー・ルージュ』が大きな壁となってドライバーに立ちはだかる世界有数のドライバーズ・サーキットです。
伝統のスパ２４時間耐久レースと併催のため、チームは火曜日にイギリスを出発し、水曜日にピット設営、木曜日～土曜日にイベントが開催される変則スケジュールです。桜井孝太郎選手も、チームとともに初めてドーバー海峡を車で渡り、フランス、ベルギーとヨーロッパ大陸を車で移動して現地に入りました。
今回のイベントは、ユーロＦ３選手権を戦うチームが招待枠として参戦し、総勢２７台でのレースとなりました。マカオＧＰ前哨戦として、ユーロＦ３チームとイギリスＦ３チームの初顔合わせでもあります。
水曜日に２時間かけてコースウォークを入念にこなし、木曜日のフリー走行を迎えた桜井孝太郎選手は、毎ラップ、着実にタイムを更新。マシンのセッティング的にも、まずまずの手応えで木曜日のフリー走行を終えました。
金曜日は、予選、決勝第１レース、第２レースが一気に実施される慌ただしい変則スケジュール。体力的にも厳しい状況の中、不安定な天候での予選となりました。途中、コンディションが悪化し、アクシデントが続出。赤旗中断となった段階で、コースはセミウェット。桜井孝太郎選手はスリック（晴天用タイヤ）を主張しましたが、チームは安全策を取って、ウェット（雨天用タイヤ）に交換してコースインさせました。
しかし路面コンディションは桜井孝太郎選手が主張したとおり次第に回復し、早めにスリックタイヤを装着し、温め続けたマシンが次々とタイムアップ。逆に後半でスリックに交換した選手は温めきれずに後方グリッドに沈むという難しい結果となりました。桜井孝太郎選手は、そのままウェットタイヤでアタックし続け、チャンピオンクラスのチームメイトのマシンを凌ぐタイムをマークし、クラストップで予選を終えました。エンジニアのマルコいわく、「もし赤旗直後にスリックで出ていたら、孝太郎は６番手になれたかも知れないが、他のドライバーのようにクラッシュしたかも知れない．．．」と、判断に悩んだ予選でしたが、桜井孝太郎選手は見事な仕事をこなしてくれました。
第19戦、第20戦は、結果的にドライコンディションのレースとなり、チャンピオンクラスのマシンを相手に何周にも渡って粘り強くアタックを続け、どちらもクラス優勝で表彰台を獲得。翌日に開催された第21戦でもトップグループや中団グループのクラッシュやコースアウトのアクシデントを巧みに避けながら、着実に周回を重ねて無事ルーキークラス３連勝のチェッカーを受けました。
今回の３連勝でポイントランキングではついにヘレキマ選手を逆転してトップに浮上。シリーズチャンピオン獲得に向けて、いよいよ後半戦へと突入します。
●桜井孝太郎選手のコメント
「スパ・フランコルシャンは僕の憧れのシューマッハがF1デビュー＆初優勝を飾った歴史的なサーキットなので、毎日興奮していました。初日からスパ・ウェザーに歓迎されたウィークでしたが、その中でも自分自身、多くのことを得られたと思います。
他のサーキットと違い、標高の高い山間に位置するサーキット、そして一周が７ｋｍと非常に長いサーキットとして有名ですが、ドライバーの仕事、とくに”判断力”が戦略に大きく影響するサーキットです。Ｆ１のイギリスGPの時と同じ様に、コース半分はドライ、そしてもう半分が水浸しというコンディションが多々おきるサーキットなので、ちゅうちょしたり判断を誤ると、ダメです。
予選でも難しいコンディションの中で、ここぞという時にアタックを決められたし、スタート前の難しいコンディションの中でもタイヤチョイスを自らおこなったし、たとえチームスタッフを含めて周りが頭を悩ましていても、自分自身は常に攻めの姿勢を保つ事が大事だと凄く感じました。まだまだ先は長いシーズンですが常に自分自身を追い込んで戦い抜いていきますので、応援よろしくお願いします」
●桜井孝太郎選手公式ブログ http://ameblo.jp/f1-kotaro/
桜井孝太郎、スパ・フランコルシャンも完全制覇達成。
シリーズチャンピオン争いで、ついに待望の首位に浮上！！
各位
Ｆ１で活躍する小林可夢偉選手に続き、ヨーロッパを戦いの場に選んだ若きサムライ、日本人最年少ＢＭＷスカラシップドライバー、桜井孝太郎選手（１７歳）が、７月28～30日にベルギー、スパ・フランコルシャン・サーキットで開催されたイギリスＦ３選手権(第１９～２１戦)に参戦し、ポールリカールに続き、ルーキークラスで再び３連勝を達成。シリーズチャンピオン争いでも、ついにポイントで首位にたちました。
ヨーロッパ・ラウンドの最終戦となったベルギー、スパ・フランコルシャン・サーキットは、ドライバーズ・サーキットとして名高い伝統あるサーキットのひとつです。通常のグランプリサーキットが１周５キロ前後のところ、スパ・フランコルシャン・サーキットは１周が約７キロと圧倒的に長く、高低差も激しく、さらに山間部特有の、スパ・ウェザーと呼ばれる不安定な天候のおかげで、１周の間にウェット、ドライが混在したりする難しいサーキットです。
世界的にも有名な超高速コーナー、『オー・ルージュ』が大きな壁となってドライバーに立ちはだかる世界有数のドライバーズ・サーキットです。
伝統のスパ２４時間耐久レースと併催のため、チームは火曜日にイギリスを出発し、水曜日にピット設営、木曜日～土曜日にイベントが開催される変則スケジュールです。桜井孝太郎選手も、チームとともに初めてドーバー海峡を車で渡り、フランス、ベルギーとヨーロッパ大陸を車で移動して現地に入りました。
今回のイベントは、ユーロＦ３選手権を戦うチームが招待枠として参戦し、総勢２７台でのレースとなりました。マカオＧＰ前哨戦として、ユーロＦ３チームとイギリスＦ３チームの初顔合わせでもあります。
水曜日に２時間かけてコースウォークを入念にこなし、木曜日のフリー走行を迎えた桜井孝太郎選手は、毎ラップ、着実にタイムを更新。マシンのセッティング的にも、まずまずの手応えで木曜日のフリー走行を終えました。
金曜日は、予選、決勝第１レース、第２レースが一気に実施される慌ただしい変則スケジュール。体力的にも厳しい状況の中、不安定な天候での予選となりました。途中、コンディションが悪化し、アクシデントが続出。赤旗中断となった段階で、コースはセミウェット。桜井孝太郎選手はスリック（晴天用タイヤ）を主張しましたが、チームは安全策を取って、ウェット（雨天用タイヤ）に交換してコースインさせました。
しかし路面コンディションは桜井孝太郎選手が主張したとおり次第に回復し、早めにスリックタイヤを装着し、温め続けたマシンが次々とタイムアップ。逆に後半でスリックに交換した選手は温めきれずに後方グリッドに沈むという難しい結果となりました。桜井孝太郎選手は、そのままウェットタイヤでアタックし続け、チャンピオンクラスのチームメイトのマシンを凌ぐタイムをマークし、クラストップで予選を終えました。エンジニアのマルコいわく、「もし赤旗直後にスリックで出ていたら、孝太郎は６番手になれたかも知れないが、他のドライバーのようにクラッシュしたかも知れない．．．」と、判断に悩んだ予選でしたが、桜井孝太郎選手は見事な仕事をこなしてくれました。
第19戦、第20戦は、結果的にドライコンディションのレースとなり、チャンピオンクラスのマシンを相手に何周にも渡って粘り強くアタックを続け、どちらもクラス優勝で表彰台を獲得。翌日に開催された第21戦でもトップグループや中団グループのクラッシュやコースアウトのアクシデントを巧みに避けながら、着実に周回を重ねて無事ルーキークラス３連勝のチェッカーを受けました。
今回の３連勝でポイントランキングではついにヘレキマ選手を逆転してトップに浮上。シリーズチャンピオン獲得に向けて、いよいよ後半戦へと突入します。
●桜井孝太郎選手のコメント
「スパ・フランコルシャンは僕の憧れのシューマッハがF1デビュー＆初優勝を飾った歴史的なサーキットなので、毎日興奮していました。初日からスパ・ウェザーに歓迎されたウィークでしたが、その中でも自分自身、多くのことを得られたと思います。
他のサーキットと違い、標高の高い山間に位置するサーキット、そして一周が７ｋｍと非常に長いサーキットとして有名ですが、ドライバーの仕事、とくに”判断力”が戦略に大きく影響するサーキットです。Ｆ１のイギリスGPの時と同じ様に、コース半分はドライ、そしてもう半分が水浸しというコンディションが多々おきるサーキットなので、ちゅうちょしたり判断を誤ると、ダメです。
予選でも難しいコンディションの中で、ここぞという時にアタックを決められたし、スタート前の難しいコンディションの中でもタイヤチョイスを自らおこなったし、たとえチームスタッフを含めて周りが頭を悩ましていても、自分自身は常に攻めの姿勢を保つ事が大事だと凄く感じました。まだまだ先は長いシーズンですが常に自分自身を追い込んで戦い抜いていきますので、応援よろしくお願いします」
●桜井孝太郎選手公式ブログ http://ameblo.jp/f1-kotaro/
