今日は、朝の１０時にファクトリーへ。
シミュレーターをやる予定でしたが、プログラムのアップデート中で残念ながら中止。
そこでＧＰ３とワールドシリーズ・バイ・ルノーのバルセロナでのデータロガー比較検証をしました。
同じドライバーで、同じコース。ちょっと興味シンシンです。
そこで大きな発見が！！
ワールドシリーズ・バイ・ルノーのマシンのほうがパワフルなんですが、ＧＰ３のほうが中・高速コーナーのコーナーリングスピードが速い！ 最高速はルノーですが、コーナーはＧＰ３。
ＧＰ３のマシンはダウンフォースがかなり出ていることが立証されたわけです。
（首と腕にくるぞー、きっと）
ＧＰ３というカテゴリーは、今年からＧＰ２へのステップアップカテゴリーとしてスタートしたのですが、４０数チームのエントリーの中から審査で１０チーム、３０台に制限されています。
マシンはダラーラ製で、Ｆ３よりワイドサイズ。エンジンはルノーＦ１チームが供給する２リッター・ターボで２８０馬力。タイヤはピレリのワンメイクです。
つまり、ミニＧＰ２。ＧＰ２と同等の安全性で、大幅にコストを安くし、Ｆ１を目指すドライバーの登竜門としてバーニー・エクレストンが考案したカテゴリーなのです。
レースは１イベント２レースで、すべてＦ１のヨーロッパ・ラウンドのサポートイベント。
ＧＰ２と同様に、短時間でセットアップを決めて、予選、決勝を戦うスタイルです。
Ｆ３のチャンピオンがＧＰ２でとまどうのは、タイムスケジュールの早さ。時間のなさ。
それをＧＰ３で練習させようというのも、もうひとつの意味だそうです。
それはさておき、今日のもうひとつの大変だったこと。
イギリスでスポンサー候補の会社とアポを取り、一路、高速道路のＭ１でロンドンへと.....。
向かう予定だったのが、Ｍ１が１ミリも動かない。大渋滞を通り越して、通行止め？
見渡す限り、高速道路にクルマが停まっているだけの状態で、まったくビクともしないまま20分がすぎていくわけです。
約束の時間に絶対に間に合うはずがない、どころか本当に微動だにしない最悪の状態。みんなクルマから降りて、雑談したり、小用を済ませたり(笑）。
しかし、それどころではなく、かなり焦る私......。
隣では、クルマに乗った瞬間から、ただ寝てるだけの孝太郎選手（涙）。
結局、．．．．．．。
書いていいのかな．．．．。
ははは、逆走しちゃいました(笑）。どうせ私、イギリスでは外人だし。
無理やりＵターンして、高速の入り口まで逆走して戻って、別のルートで激走２時間。
なんとかミーティングに間に合いました。
で、やっと空港そばのホテルにたどり着いて、このブログを書いているわけです。
あー疲れた。（といいながら、ジムとプールでしっかり汗を流しました）
明日はいよいよポルトガル。久しぶりのエストリル・サーキットです。
そこで突然、ビッグニュース！
なんとイギリスＦ３チャンピオンが、同じチームでテストすることが判明しました！！
いやはや、最高のチャンス到来です！
シミュレーターをやる予定でしたが、プログラムのアップデート中で残念ながら中止。
そこでＧＰ３とワールドシリーズ・バイ・ルノーのバルセロナでのデータロガー比較検証をしました。
同じドライバーで、同じコース。ちょっと興味シンシンです。
そこで大きな発見が！！
ワールドシリーズ・バイ・ルノーのマシンのほうがパワフルなんですが、ＧＰ３のほうが中・高速コーナーのコーナーリングスピードが速い！ 最高速はルノーですが、コーナーはＧＰ３。
ＧＰ３のマシンはダウンフォースがかなり出ていることが立証されたわけです。
（首と腕にくるぞー、きっと）
ＧＰ３というカテゴリーは、今年からＧＰ２へのステップアップカテゴリーとしてスタートしたのですが、４０数チームのエントリーの中から審査で１０チーム、３０台に制限されています。
マシンはダラーラ製で、Ｆ３よりワイドサイズ。エンジンはルノーＦ１チームが供給する２リッター・ターボで２８０馬力。タイヤはピレリのワンメイクです。
つまり、ミニＧＰ２。ＧＰ２と同等の安全性で、大幅にコストを安くし、Ｆ１を目指すドライバーの登竜門としてバーニー・エクレストンが考案したカテゴリーなのです。
レースは１イベント２レースで、すべてＦ１のヨーロッパ・ラウンドのサポートイベント。
ＧＰ２と同様に、短時間でセットアップを決めて、予選、決勝を戦うスタイルです。
Ｆ３のチャンピオンがＧＰ２でとまどうのは、タイムスケジュールの早さ。時間のなさ。
それをＧＰ３で練習させようというのも、もうひとつの意味だそうです。
それはさておき、今日のもうひとつの大変だったこと。
イギリスでスポンサー候補の会社とアポを取り、一路、高速道路のＭ１でロンドンへと.....。
向かう予定だったのが、Ｍ１が１ミリも動かない。大渋滞を通り越して、通行止め？
見渡す限り、高速道路にクルマが停まっているだけの状態で、まったくビクともしないまま20分がすぎていくわけです。
約束の時間に絶対に間に合うはずがない、どころか本当に微動だにしない最悪の状態。みんなクルマから降りて、雑談したり、小用を済ませたり(笑）。
しかし、それどころではなく、かなり焦る私......。
隣では、クルマに乗った瞬間から、ただ寝てるだけの孝太郎選手（涙）。
結局、．．．．．．。
書いていいのかな．．．．。
ははは、逆走しちゃいました(笑）。どうせ私、イギリスでは外人だし。
無理やりＵターンして、高速の入り口まで逆走して戻って、別のルートで激走２時間。
なんとかミーティングに間に合いました。
で、やっと空港そばのホテルにたどり着いて、このブログを書いているわけです。
あー疲れた。（といいながら、ジムとプールでしっかり汗を流しました）
明日はいよいよポルトガル。久しぶりのエストリル・サーキットです。
そこで突然、ビッグニュース！
なんとイギリスＦ３チャンピオンが、同じチームでテストすることが判明しました！！
いやはや、最高のチャンス到来です！