相鉄、新型車両 20000系

揉めている、相鉄だけど。
2017年5月16日 相鉄が12度目の「勧告」無視　草刈り、清掃、チラシ配布など46名に
http://www.sotetsu-lu.or.jp/2016/06/28/116

日立、相鉄から18年ぶり車両受注
日立製作所は５日、相鉄グループの相模鉄道から18年ぶりに新型車両を受注したと発表した。受注したのは10両編成電車の１編成。受注額は明らかにしていない。新車両は相鉄グループが創立100周年を迎える2017年12月に相鉄線内で営業運転を始め、2022年度後半に開業予定の東急線との直通線の車両として使用される予定だ。
納入する車両はアルミ製の車両製作技術をもとに日立の笠戸事業所（山口県下松市）で製造する。外装色に相鉄線のイメージカラーである濃紺色を採用する。

エアコンは、パナソニックか。
http://www.sotetsu.co.jp/design-pj/20000/

相鉄、東急線のトンネルくぐれる新型車
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/knpnews/14/660651/00048/
相鉄が東急線経由で都心へ直通する車両を新造した理由の一つに「車両限界」がある。首都圏の私鉄のなかでも車両限界を大きくとる相鉄は、既存車両が東急線内を走れないというハードルがあった。
そこで同社は、開発基準の一つに「相鉄・東急直通線の仕様に準じた大きさの車体」を置き、日立製作所「A-train」をベースにした20000系を新造。