行った日 ３月２３日（土）
輸入車、結構好きなんです。
今の愛車が購入から８年近く経ちまして、メンテナンスに結構お金がかかるようになり、そろそろ次を検討しております。
ウチの親たちもそれなりのトシになりましたので、後席の乗降性、快適性の高いものを。
相方も運転するのを考慮すると、手ごろな大きさで後方視認性の良いモノだとモアベター。
結構距離も乗るので（２人で年間述べ３万キロ位）燃費もある程度よくなきゃなあ。
まあ、自分で乗って楽しいってのが大前提なんですが・・。
ということで、この日は買い出しがてら、フォードのディーラーに立ち寄ってきました。
輸入が約５年ほど途絶えていた「フォーカス」ですが、三代目のデビューを機に国内導入が再開されることが決定。
４月に販売開始となりますが、この週末に先行お披露目会が行われてたんです。
先週はボルボのディーラーで「Ｖ４０」を見て来まして、その内外装のセンスとクオリティの高さにかなり魅かれたのですが、フォーカスはどうかな？
シンプルでこじんまりとした琴似のディーラー店舗。
中央スペースに、派手なからし色の１台が鎮座していました。
イイ面構えです。
キネティックデザインとフォードが呼んでいる、チョイととんがった躍動感のあるエクステリア。
事前に雑誌で見ていた印象より、実車のほうがまとまって見えました。
ちょっとレンズ汚れてましたスイマセン。
インテリアの質感はまあまあ。
少々ごちゃついてホンダ車っぽくもありますが、良く言えばアグレッシブでカッコイイ。
ガンダム世代の自分には全然許容範囲です。
ソニー製９スピーカー標準装備のオーディオの音は十分満足。
大ぶりで包み込まれるような感覚のシートはかなり出来が良さそうな予感。
ラゲッジスペースは３１６Ｌで、クラス標準（現行ゴルフで３５０Ｌ）には及びませんが、スクエアな形状で使い勝手は良さそう。
ダブルフォールディングでフルフラットになり、やるときゃやります的な頼もしさアリ。
リアシートまわりも十分な広さがあり、大人４人が十分寛げるものになってました。
そしてコチラのセールスさんはクルマ好きで勉強熱心、結構突っ込んだ質問にも誠心誠意で答えていただき、大変好感の持てる方でした。
お披露目会なので残念ながら試乗車は無かったのですが、研修で試乗してきたセールスさん曰く、６速ＡＴ（デュアルクラッチ式）の仕上がりも良く、後席の乗り心地もカナリ良かったとのこと。
実はフォーカス、アシまわりの評価がスゴク高いんです。
夏にはいよいよゴルフの新型が上陸するし、乗り比べが楽しみです
アメチャンとパンフをもらって上機嫌で帰ってきましたとさ
