ちょい~ん!秀です。
今回紹介するのはこちら
発売されて開封したのが去年の秋頃で
今更の紹介です(^_^;)
水陸両用水上機を使用した救難機です。
説明によれば、見た目はUS-1にそっくりですが与圧隔壁の採用によって
救難者を高高度で、かつ高速で搬送できるようになった事。(雲の上を飛べば進路方向の天候に左右されずに済む)
新しい操縦用コンピューターやフライ・バイ・ワイヤの採用で難しい高波3m状態の海上着水も容易になった。
エンジンとプロペラの変更などにより
US-2はUS-1に比べ85%は違う機体に仕上がっているそうです。
これは、新型の6枚プロペラが可変ピッチ対応でプロペラの向きを変える事で
可能になっているようです(^_^;)
終
今回紹介するのはこちら


発売されて開封したのが去年の秋頃で
今更の紹介です(^_^;)

水陸両用水上機を使用した救難機です。
説明によれば、見た目はUS-1にそっくりですが与圧隔壁の採用によって
救難者を高高度で、かつ高速で搬送できるようになった事。(雲の上を飛べば進路方向の天候に左右されずに済む)
新しい操縦用コンピューターやフライ・バイ・ワイヤの採用で難しい高波3m状態の海上着水も容易になった。
エンジンとプロペラの変更などにより
US-2はUS-1に比べ85%は違う機体に仕上がっているそうです。

これは、新型の6枚プロペラが可変ピッチ対応でプロペラの向きを変える事で
可能になっているようです(^_^;)

終