我が愛車 ALFA147君もこの秋で丸9年、
4回目の車検を迎えます。
4回目の車検を迎えます。
今度の車検ではファンベルトの交換を含め、
少しお金がかかりそうだし、
そろそろあちこちガタが出てくる頃。
少しお金がかかりそうだし、
そろそろあちこちガタが出てくる頃。
来年は消費税も上がっちゃうし、
乗り換え時かなぁ、、、
乗り換え時かなぁ、、、
っていうことで、
最近、時間があればカミさんと
気になる車を試乗しに行ってます。
最近、時間があればカミさんと
気になる車を試乗しに行ってます。
カミさんが『小さい車が良い』と言う事で、
今回の車選びはダウンサイジングがテーマ。
今回の車選びはダウンサイジングがテーマ。
最初に乗ったのが
FIAT 500 TWINAIR

LEICA M9-P + SUMMICRON-M 35mm F2 ASPH.
1/15s f/2.8 ISO160
FIAT 500 TWINAIR

LEICA M9-P + SUMMICRON-M 35mm F2 ASPH.
1/15s f/2.8 ISO160
乗ったのはこのカブリオレではなくて、
ベーシックなPOPでした。
ベーシックなPOPでした。
やっぱ、かわいいですねぇ~。
デザインはいっちゃん好きかも。
ブルブルがんばって走ってる感じも嫌いじゃないです。
デザインはいっちゃん好きかも。
ブルブルがんばって走ってる感じも嫌いじゃないです。
でも車格のわりに価格が高い感じがしますよね。
もっと安ければなぁ~。。。
もっと安ければなぁ~。。。
こちらは別の日に見に行ったミニクーパー。
CANON EOS 6D + EF24-85mm f/3.5-4.5 USM
1/250s f/5.6 ISO100 85mm
CANON EOS 6D + EF24-85mm f/3.5-4.5 USM
1/250s f/5.6 ISO100 85mm
最初、ベーシックなミニ ONEに乗せてもらったんですが、
出足がいまいちでちょっとなぁ、、。
で、クーパーに乗ったらなかなかGood。
出足がいまいちでちょっとなぁ、、。
で、クーパーに乗ったらなかなかGood。
次男もついて来て乗せてもらった。
これは次男が運転してるところ。
CANON EOS 6D + EF24-85mm f/3.5-4.5 USM
1/40s f/5.6 ISO100 37mm
これは次男が運転してるところ。
CANON EOS 6D + EF24-85mm f/3.5-4.5 USM
1/40s f/5.6 ISO100 37mm
これなら走りでは147と遜色がないかんじ。
でもあんまりダウンサイジングにはならないね。
全長は147より短いけど、
あとはほとんど変わりません。
でもあんまりダウンサイジングにはならないね。
全長は147より短いけど、
あとはほとんど変わりません。
この日は向いのHONDA店でN1にも試乗する。
下の写真はLEVOLANT(ル・ボラン)CARS MEET 2013の時のもの。
CANON EOS 6D + EF24-105mm f/4L IS USM
1/500s f/5.6 ISO100 70mm
下の写真はLEVOLANT(ル・ボラン)CARS MEET 2013の時のもの。
CANON EOS 6D + EF24-105mm f/4L IS USM
1/500s f/5.6 ISO100 70mm
N360を思わせるユニークなデザインと、
軽らしからぬクォリティという評判だったので
気になってました。
軽らしからぬクォリティという評判だったので
気になってました。
これに乗り変えたら究極のダウンサイジング!
しかし、試乗しみたら
『やっぱムリだ~;』
エンジンをまわしても面白くないというか
疲れちゃいました。
『やっぱムリだ~;』
エンジンをまわしても面白くないというか
疲れちゃいました。
次男も試乗。
CANON EOS 6D + EF24-85mm f/3.5-4.5 USM
1/60s f/5.6 ISO100 42mm
CANON EOS 6D + EF24-85mm f/3.5-4.5 USM
1/60s f/5.6 ISO100 42mm
先週は娘の家の近くにあるワーゲンのお店に行った。
ニューゴルフの発表フェアだったとこもありにぎわってました。
ニューゴルフの発表フェアだったとこもありにぎわってました。
で、あれ~!?うちの車庫に!
CANON EOS 6D + EF24-85mm f/3.5-4.5 USM
1/30s f/5.6 ISO800 24mm
CANON EOS 6D + EF24-85mm f/3.5-4.5 USM
1/30s f/5.6 ISO800 24mm
買っちゃったのか!?
な~んてね。
ビートルに試乗したんですが、
営業マンの方に「車庫が狭いので大きい車はキツいんですよね~」
なんて話していたら、その日の夕方に営業マンの方が車を持って来ちゃいました。
ビートルに試乗したんですが、
営業マンの方に「車庫が狭いので大きい車はキツいんですよね~」
なんて話していたら、その日の夕方に営業マンの方が車を持って来ちゃいました。
ま~、ギリギリ入りますけど、
147より幅で10cmくらい広い(1800mm)ので、
車への出入りはけっこうキツいです;
147より幅で10cmくらい広い(1800mm)ので、
車への出入りはけっこうキツいです;
試乗した印象は
思ったよりとても軽快に走るので、
ビックリしました。
思ったよりとても軽快に走るので、
ビックリしました。
一昔前の大衆ドイツ車のイメージは
良い意味で覆されました。
走っていればその大きさを意識する事はないです。
良い意味で覆されました。
走っていればその大きさを意識する事はないです。
トランクにも斜めにすればギターも積めましたし、
乗る前より印象は良くなりました♪
乗る前より印象は良くなりました♪
レトロモダンな4車種を続けざまに乗りましたが、
いまいち決めきらないというか、
147の良さも再確認したりして
もう少し乗り続けようという結論になりました。
いまいち決めきらないというか、
147の良さも再確認したりして
もう少し乗り続けようという結論になりました。
でも試乗は楽しいし、
コーヒーもただで飲めるので、
カミさんとの休日デートはしばらく試乗が続きそうです(笑)
コーヒーもただで飲めるので、
カミさんとの休日デートはしばらく試乗が続きそうです(笑)
しかし一昔前より
外車ディーラーも売りに積極的になってますね。
昔はほんと『やる気ネェの?』って思いましたが(笑)
外車ディーラーも売りに積極的になってますね。
昔はほんと『やる気ネェの?』って思いましたが(笑)
