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気ままな自転車好き

愛車(ビアンキ)に乗り、いろいろと自転車のことや家のことなど書いていきます~初心者DIYチャレンジ中!

ツールドフランスにも出場しているFDJのチームが乗っているのがLAPIERREです。<br>フランスに拠点を置くプロチームですね。<br>有名なチームも乗っているけど、日本ではそこまで知名度や人気度がないように感じます。

AIRCODE SL 600 FDJ MCP

価格;¥519,000<br>
XELIUS SL 600 FDJ MCP<

価格:¥549,000<br>
PULSIUM Ultimate


上位のモデルでは、非常にデザインなど他のメーカーとも違ったよさが感じられるのですが とにかく値段が高い.... もうちょっと他のメーカーと同じくらいの値段に合わせたら、売れるメーカーと思います。 LAPIERREを取り扱っている国内の輸入代理店は「東商会」です。 http://www.eastwood.co.jp/lineup/lapierre/ CERVELO,MASIもされているメーカーです。<br> これらのメーカーも値段が他社に比べると高く感じます。。 特にLAPIERREはもったいないな~とカタログを見る度に思います。<br> フランスではかなり有名で、大きなブランドなのに 日本ではそこまで知名度もないのも.......ってのはここまでにしておきます。<br><br>もっと人気の出るブランドになるといいですが
まぁ今年はなんといってもGIANTの価格がすごすぎて他のメーカーがたちうちできないですねたとえば、LAPIERREのSHIMANO CLARISのアルミロードとGIANT SHIMANO CLARISのアルミロードを比べてみます!






メーカーLAPIERREGIANT
画像
税抜定価¥129,000¥85,000
メインコンポーネントSHIMANO ClarisSHIMANO Claris
重量10kg(メーカー公称値)9.9kg(465mm)
ペダル なし Steal CAGE
F.ディレーラー SHIMANO Claris FD-2400 8-Speed SHIMANO CLARIS 直付用
R.ディレーラー SHIMANO Claris RD-2400 8-Speed SHIMANO CLARIS
シフター SHIMANO CLARIS 8S SHIMANO CLARIS 8S
ギアクランク SHIMANO Claris FC-2450 50x34 8-Speed FSA TEMPO 34/50T 165mm(XS)、170mm(S)、172.5mm(M、ML)
ブレーキセット PROMAX RC 481 PROMAX RC 481
ブレーキレバー SHIMANO Claris SHIMANO CLARIS & TEKTRO サブレバー
ギア SHIMANO Claris 11x32 8-Speed SRAM PG850 8S 11-32T
付属品 なし ベル


簡単に比べてますが、ほぼ同じスペックで、この価格差....
GIANT、恐るべし..さすが自社工場持ちは違いますね。
GIANTはクランクがSHIMANO CRALISではないですが、それをSHIMANOのものにしたとしても
そんなにかからないので、価格面だけでいけば断然GIANTが易いですね

あとは好き嫌いもあるので、この価格で納得されればそれはそれだと思います。

フレームだけは気に入ったのしておかないと、気軽には変更できないので



2016年モデルは価格を抑えたとこと、上げたとこで非常に価格差が出ていますね~
買う方がブランドを取るか、価格を取るのかになると思いますが
ぐっと上げられたとこはブランド力が試されますね~


Muc-Offは、同じイギリスのプロツアーチームであるTEAM SKYをサポートしています。
ということで、実際に買ってみました。

今回買ってみたのは

C3 WET CERAMIC LUBE 50ml
メーカーの仕様用途では、オールコンディション、ステージレースやブルベ、グランフォンドのようなハードなロングライド、ウェットな泥のMTB、シクロなどに対応しているそうです。 ロングライドメインでたまに汚い道も走行しちゃうので、こいつにしてみました。



中を開けるとこんな感じです!
思ったより小さい...w 50mlなので、こんなもんなんでしょうね。



ピンクのキャップを外すとこんな感じになっています。
結構長いので、使いやすいかなと思います~まだ使ってないので、わかりませんが..w

ちゃんと中蓋がしてありました。
ちょっと出してみようと思いましたが、あれ!?出ないと思えばこいつが
邪魔を...w

今日はまだ実際にできないので、次は実戦編を~


21世紀の森に下調べを兼ねてサイクリングへ
甘く見ていました...21世紀の森....

ヒルクライムの苦手な私には、きつい登りが随所に...

平坦な道がほとんどなく、登るか・下るかどっちかでした。

ただ頂上まで来たときはちっとした達成感も!!



511m~
これを登ってきたのか~と思うともう登りたくないくらい登りました~w
その後に結構急な下り坂があります~

あとはひたすら家に向けて、がむしゃらに漕ぎ、なんとか家に到着

いつもはディープのホイール使ってますが、今回は標準装備の
フルクラムレーシング3にブリジストンのEXTENZA R1X 700×23Cに変更して
いきました!

結果はやっぱり変更して正解ですね~漕ぎが軽くなったのなんとか回せました