韓国の旅
もう3回目なのですが、毎回結構長い日程ですので
バスで移動したり、市内バスを利用したりしています。
そこで、韓国のバスについてです。
私の知る限りになりますが、バス停とバスターミナルに分かれます。
バス停とは、その町に各駅停車であるバスの止まるところ
そのバスは、各市町村 これが正しいかどうかはべつとして
1000Wから1200Wです。
距離に関係ありません。だからスンチョンの駅から2時間20分でも1200W
プサンやソウル、太田であればハナロカードのようなストック式のチャージカードがあります。
これは、1割程度やすいようです。
カードだけに限らずハート型、キャラクター型などさまざまなICカードが存在します。
さて、次に郊外へ向けて行くバスには、
ソウルとプサンを結ぶような場合もあり
高速バスターミナルと市外バスターミナルに別れます。
高速バスターミナルは、チケット売り場もしっかりしていて
大きなプサンやソウルでは、ひとつの駅舎程度の規模があります。
市外バスターミナルは、窓口ひとつなんてことも多く
夜は、8時ぐらいにはしまりますので注意が必要です。
また、町によっては、北と南、西と東の市外バスターミナルが存在するので
バスを利用して旅行される人は、注意してください。
また、バスの時刻表も頻繁にとは言いませんが、かなり変わりますので
インターネット出調べることや韓国観光公社に尋ねることをお勧めします。
バスは、交通手段として抜群に安いので利用されると
お金のかけ方も別の方向に使えますので
良いかと思います。
安全面も十分考慮してご活用ください。
もう3回目なのですが、毎回結構長い日程ですので
バスで移動したり、市内バスを利用したりしています。
そこで、韓国のバスについてです。
私の知る限りになりますが、バス停とバスターミナルに分かれます。
バス停とは、その町に各駅停車であるバスの止まるところ
そのバスは、各市町村 これが正しいかどうかはべつとして
1000Wから1200Wです。
距離に関係ありません。だからスンチョンの駅から2時間20分でも1200W
プサンやソウル、太田であればハナロカードのようなストック式のチャージカードがあります。
これは、1割程度やすいようです。
カードだけに限らずハート型、キャラクター型などさまざまなICカードが存在します。
さて、次に郊外へ向けて行くバスには、
ソウルとプサンを結ぶような場合もあり
高速バスターミナルと市外バスターミナルに別れます。
高速バスターミナルは、チケット売り場もしっかりしていて
大きなプサンやソウルでは、ひとつの駅舎程度の規模があります。
市外バスターミナルは、窓口ひとつなんてことも多く
夜は、8時ぐらいにはしまりますので注意が必要です。
また、町によっては、北と南、西と東の市外バスターミナルが存在するので
バスを利用して旅行される人は、注意してください。
また、バスの時刻表も頻繁にとは言いませんが、かなり変わりますので
インターネット出調べることや韓国観光公社に尋ねることをお勧めします。
バスは、交通手段として抜群に安いので利用されると
お金のかけ方も別の方向に使えますので
良いかと思います。
安全面も十分考慮してご活用ください。