〜スーパーFJ 日本一決定戦 33号車伊藤慎之典選手コメント〜のお話。

　お疲れ様です‼︎

　12月11・12日

　年末恒例の"スーパーFJ日本一決定戦"

　今年は鈴鹿サーキット（三重県）で開催‼︎

〜☆〜☆〜☆〜

　33号車

　伊藤慎之典選手

　伊藤選手とはSNS繋がりと共に、アルビレックスレーシングが参戦している"スーパーFJ もてぎ・SUGOシリーズ"に参戦していた事が"縁"です

　熱心に"自己発信"しているのが、本人の情熱を物語ります。それを象徴するのが！シーズン序盤の"チーム移籍"

　関東の老舗名門チームから、関西の老舗名門チームに移籍⁉︎コレは"鈴鹿サーキット"の日本一決定戦に対しての情熱だと私は解釈しています。

　なかなか出来る事では、ありません⁉︎

彼の様々な"力量"がそれを可能にしたと思います！

〜☆〜☆〜☆〜

　"スーパーFJ日本一決定戦"

11日（土）

①全48台を2グループ（A組・B組）に分けます

②それぞれ予選を行います

③決勝レースグリッド決めレース（第1レグ）を行います（6周）

④第1レグのファステストラップの速い組が奇数グリッドを獲得します

12日（日）

⑤決勝レース（10周）

〜☆〜☆〜☆〜

　レースレポート

予選（A組）5番手

第1レグ（A組）6位

決勝レース DNF（リタイヤ）

　今年のラストレースであり、1番の目標にしてやってきた日本一決定戦！

　ここで結果を残すため、毎月鈴鹿サーキットに通いました。

　事前の練習から調子は悪くなく、練習するたびに少しずつ成長できていたと思います。

　いざ！迎えたレースウィーク‼︎

（予選）

　何回かアタックしましたが、同じタイムを3回も続けてしまいタイヤのピークに合わせることが出来ませんでした。それでもRD10V（車両の種類）を乗っているメンバーの中ではトップでした。

（第1レグ）

　スタートを失敗してしまい1台に抜かれてしまいました。そのままS字の3つ目でもリアを流し7位まで転落ですが、ペースは良かったので1台抜いて、前にも追いついていったタイミングでチェッカーでした。

（決勝レース）

　今までA組とB組に分かれていたメンバーが一斉に走ります。そのため、ルールにより11番手からのスタートでした。

　こちらもスタートを失敗してしまいましたが、順位を落とさずに前半セクターを通過しました。しかし、その周のシケインで誰かのフロントウィングか自分の左リアタイヤと当たってしまいタイヤが切れ、パンクしてしまいました。

　パンクに気が付いたのは1コーナーだったので、1周してピットまでは行けないと判断して車を止めました。

　調子も悪くなく上位フィニッシュを狙っていただけに2周も走れず終わってしまったのは、とても悔しいです。

　もう2021年も終わってしまいますが、この悔しさを2022年にぶつけて行きたいと思います。

　応援してくださった皆様、ありがとうございました。今後も頑張りますので、引き続きよろしく応援お願いします。

　（一部加筆、修正しております。原文は本人のInstagramに投稿されています）

　伊藤慎之典選手

Instagram → @shin_3215

〜☆〜☆〜☆〜

　コメントを伺っております

（お忙しいところ、ありがとうございました）

〜☆〜☆〜☆〜

　問

「レースウィークの"入り"だったり、金曜日までのフリー走行を振り返ってくださいませんか？」

　伊藤慎之典選手コメント

「金曜日のフリー走行は全て新品タイヤで走りました。それは今回のように、総台数が多いレースでは予選のポジションが大事だと考えたからです。そのため予選アタックを意識した練習を2回行いました。そのなかで誰かの後ろに付くよりも、1人もしくは前が空いた状態でのアタックの方が、タイムを出しやすかったので、それを意識して予選に挑もうと考えていました」

〜☆〜☆〜☆〜

　問

「予選を振り返ってくださいませんか？」

（A組）

　伊藤慎之典選手コメント

「予選は練習で意識した通り、出来るだけ前から出てクリアでアタック出来るように心がけました。ピットの場所の都合で先頭までは行けなかったですが、1周目でうまく確保しアタックに入りました。数回アタックしましたが、同じタイムを何回も出してしまいました。タイヤのピークのことを考えるとベストを出し切ることは出来ませんでした」

　伊藤慎之典選手コメント（続き）

「A組のなかで5番手でした。それでも（車種）RD10Vに乗るドライバーの中では、トップでした」

第1レグ予選 5番手

〜☆〜☆〜☆〜

　問

「第1レグを振り返ってくださいませんか？」

（A組）

　伊藤慎之典選手コメント

「第1レグではスタートを大失敗してしまい、1台抜かれてしまいました。その後、S字の3つ目でリアを滑らせてしまい、その隙にもう1台抜かれてしまいました。ですが、ペースは良かったので1台抜き返しました。そのまま更に前の車に追いかけて行きましたが、追い付く前にチェッカーになってしまいました」

第1レグ結果 6位

※第1レグのファステストラップはA組が記録

決勝レースは11番手スタート

〜☆〜☆〜☆〜

　問

「決勝レースに向けて関係者の方々などから助言が在れば、教えてくださいませんか？」

　伊藤慎之典選手コメント

「第1レグでポジションを１つ失ってしまったので、早めに抜いて少しでも前に行く！という事でした。それを頭に入れ、スタートから1周目で少しでも前に行こうと思いました」

〜☆〜☆〜☆〜

　問

「決勝レースを振り返ってくださいませんか？」

　伊藤慎之典選手コメント

「決勝レースもスタートは失敗してしまいました。ですが1周目の前半セクターはポジションを落とすことなく通過できました。しかし後半セクターで混戦になりました。そのままシケインでの攻防戦となりましたが、そこで誰かのフロントウィングが自分の左リアタイヤと接触してしまい、タイヤが切れてしまいました。そのパンクに気が付いたのは1コーナーでした。1周してピットに戻ろうと考えましたが、距離が長すぎたので諦めて車を止めました」