～富士シリーズ 第4戦 決勝～の お話。

お疲れ様です！

久々の更新です

いやぁ・・・予選後から・・2週間後にアップとはねぇ

もてぎシリーズ・・スルーしそうだし

せめて・・富士の決勝の様子？

所感を・・書いておこうかなって（今さらですが・・・）

さてさて・・・予選は前日に行われていました

スーパーFJの決勝ですが・・スタート開始頃はも。すっかり止んでいました

メインストレートなんかは、乾いていましたねぇ・・・。

レコードラインは、まだ乾いていなかったので、アルビレックスレーシングチームを始め

タイヤ選択は全車～レインタイヤ～で決勝に望みました！

今回は　～アルビレックスレーシングチーム～は　KKSの2台のみの参戦！

エース車両　♯　36　玉三郎号（R＆D10V）はお休み

決勝はスーパーFJクラス8台　と　FJ16003台の混走レース

結果！

　♯　35　～アルビ　GIA　ビヨンド　ED　KKS～

　神村　選手

　予選8番手→決勝8位

　自分と・・マシンと

　ずっと向き合っているレースでしたね

　（ドライブ？状態）

上手く表現できないケド・・・

外野的意見は～載せられている？～印象

決勝のベストタイムが最下位じゃないだけに・・・気持ちの部分が・・在るような気が・・（個人的所感）

まだまだ・・伸びしろが多いだけに！

シリーズも後半戦ですが！切磋琢磨して欲しいなぁ・・・。

現実的には練習不足なんでしょうが・・なんとか・・希望の光が観たいです！

　♯　34　～アルビ　GIA　ミスト　KK-S～

　深村　選手

　予選6番手→決勝7位

　レース前半部分のレースを盛り上げた1台ですね！

　上位争いと・・ココの争いが見所だった！？

　うーーーん・・・

アルビレックスレーシングチーム的には

収穫は～経験値～でしょうか？

ポジションダウンは予選・決勝のベストタイムに差が在ったので？

よく押さえて走行したってのが感想ですが・・同じマシンタイプだったので悔しいのはあるねぇ

　今回のレースで～新潟勢～最高位は

　GIAでした

　♯　55　～新潟国際自動車　ワコーズ　ED　KKS～

　中西　君

　予選4番手→決勝6位

深村　選手と争ってレースを制したのは　いい経験値を積み上げたのでは？

スタートの位置が今回は明暗を分けてしまったのかなぁ？

～度胸とレース運び～には感心でした・・・。

しっかし・・所感は悔しいですね・・・。

参加台数8台で・・新潟勢・・6・7・8位って・・・

　今回の個人的・・反省点

　まずは・・決勝のスタート前の様子

　見ての通り路面は乾いていた！？

　私達は愛知県から来ていたのでは御殿場周辺から

　降り出して？

　それまではだったという情報を伝えるべき

　だったのでは？・・という後悔

予選のグリットも決して良くはなかぅたし・・上位マシン（R＆D10V）タイプに勝つには？

ドライタイヤのチョイスも在りだったかなぁ・・・。

レース前半は大部分が濡れている箇所が多かったから・・相当なマシンコントロールが

要求されますが・・・。

（翌週には・・もてぎシリーズが在ったから・・博打は無理かなぁ・・・。）

後は・・・一緒に戦っている気持ちが出せなかった・・・（大反省）

今回のレースは・・云わば・・最下位クラスでの同士討ち・・・。

過去のレースでも・・同様のケースが在ったケド・・・今回は心が折れたなぁ・・・

フラッグ振ってる自分が・・もっと頑張らなければ・・・。

レースは結果が全てですが・・走り自体が魅せる走りをする中位・最下位のマシンも在ります！

鈴鹿では　シビックレースとかのカテゴリーで・・見かけたなぁ・・・。

～アルビレックス　レーシングチーム～

参加するチームからの脱却を図る～シーズン～

次戦は、伝わるレース＆応援を心掛けます！はい！！

優勝は　♯　41　～B-MAX・ED　10V～　今井　選手

予選7番手から→ロケットスタート！→混乱を抜け上位3台のバトル→最終ラップで逆転

観てて面白いレースでした！

初優勝では？　おめでとうございます！！

　帰り道・・新東名の　ネオパーサ（サービスエリア）

　で　反省会

　次戦の～富士シリーズ～

　エース車両♯　36　号車　復活

　大田　選手　も　練習走行頑張ると語っていました！

　今回の結果は、選手・チーム自身が1番悔しいのでは？

（正確には・・東北シリーズから・・流れが悪いからなぁ・・）←この話は後日・・・。

～富士シリーズ～次戦は　10月27・28日

残り・・2戦！　逆襲の後半戦に期待しましょう！！