ブレーキスイッチ交換＃２

夕べの後遺症もなく改めて作業開始。

スイッチのハウジングを開けて、スロットル、アイドルのケーブルを緩めて・・・・。

リプレイスメント品か油圧式にするか悩んだ挙句、リプレイスメントにした。
本当は油圧式にしたかったけど配線が隠れないので・・・・。





それにしても純正の配線はタイト。余分なし。素晴らしいね。

故障しているスイッチ。

ゴム部も劣化してスイッチの中心部もどこかへ消えている（笑）

リプレイスメント品を配線し直して結線した。
今後もあるえるとしてやや長めに調整した。
次回からは交換がやや安易にｗ
なったはず（笑）





今日は時間切れ。
次回は配線をきれいにまとめて終了予定。

やってしまった・・・

配線の一部引きなおし中
ハンダの鉛の追加を取ろうとして無意識に左手に持ち替えた
そして左手の親指と人差し指でハンダゴテの熱い部分を持った

熱い・・・？熱いよ！？！？　え！？！？
アチィ～～～～～～～～～

慌ててガレージから出て外の水道で冷やした

ジンジンする

今日は戦意喪失

また仕切りなおし

ブレーキスイッチ交換＃１

交換に向けて下準備から。



タンクを取り外して配線カバーを取り除きむき出し状態に。
配線のカラーがバラバラなのでどうなんだろうか・・・。
ちなみにここ純正仕様です。


赤コードが途中黄色に変わりまた赤に・・・
白～茶～白もある・・・。

元のブレーキスイッチから探らないとわからんわ（笑）



とりあえずリプレイスメントで社外品（ドラッグスペシャリティーズ製）が届いた。
番外編でグッドリッヂ製のものも（これはブレーキのバンジョー経由の油圧式）。
作業性（今後の不具合含め）を考えるとグッドリッヂ製がいいけどねぇ・・・。

時間みて、じっくりやろう。

今日はここまで。