週末、思うままにカメラを持って出かけることがある。
紹介できるような写真はそう多くないが、何を考えて撮っていたか思い出しながら、綴りたいと思う。
もしかすると「With My EOS」でなく、「My Travel Diary」での紹介の方がいいのかもしれない。
西九州新幹線の開業の2週間ほど前、その名前を新幹線に譲り、長崎本線での役目を静かに終えようとしていた特急「かもめ」に最後のお別れを言いに行ってきた。
博多駅からは787系のかもめ5号。
さよなら運転も間近なのに、意外にあっさりと予約できた。
この方向幕を見るのもこれが最後。
だが、何だか、またいつか乗る機会があるのではないかと錯覚しそうになる。
モード：Avモード
シャッタースピード：1/80秒
絞り値：F4
ISO感度：100
露出補正：-1
車内から。
外の明るさに合わせ、また若干シャッタースピードを落として撮る。
車外に流れゆく景色が印象に残る。
2時間ほどで、終着駅長崎へと滑り込む。
モード：Avモード
シャッタースピード：1/2000秒
絞り値：F4
ISO感度：100
露出補正：-2/3
新幹線より先に新しくなった長崎駅を降り、路面電車にのる。
駅が路面電車から遠くなってしまったので、不便だ。
天気もよかったので、港を見たく、出島電停で降りた。
この船体、どこかで見て覚えている。
船名は「しらせ」、南極観測船である。
調べてみると、この前日から長崎に寄港していたらしい。
モード：Avモード
シャッタースピード：1/30秒
絞り値：F25
ISO感度：500
露出補正：0
長崎の港を背に歩いて10分ほど。
やってきたのは「孔子廟」。
孔子廟の獅子。
背景の門がボケてしまわないよう、絞って撮っている。
モード：Avモード
シャッタースピード：1/640秒
絞り値：F7.1
ISO感度：100
露出補正：0
孔子廟からオランダ坂へ抜け、石橋電停の前に出る。
グラバー園に行くには、電停を一つ分戻り、大浦天主堂電停から歩いて上がっていく方法がメジャーかもしれないが、ここから「グラバースカイロード」を通って、登ることにする。
「グラバースカイロード」には珍しい斜行エレベータがあり、急坂を一気に駆け上がることができる。
その先から長崎の街を一望できる。
「しらせ」が停泊しているのも見えた。
モード：Avモード
シャッタースピード：1/800秒
絞り値：F5.6
ISO感度：100
露出補正：-2/3
坂の上の入口からグラバー園に入る。
経験上ではあるが、バラはカメラが決めた露出のまま撮ると、花の一部が白っぽくなる気がする。
ここでも、露出を少し落として撮っている。
モード：Avモード
シャッタースピード：1/2000秒
絞り値：F3.5
ISO感度：100
露出補正：0
夏の終わりにさしかかっていたが、まだ空の青さが眩しい。
グラバー邸も映えている。
その後、眼鏡橋や浜町アーケード、新地中華街をめぐっていると、すぐに夕方になった。
モード：Avモード
シャッタースピード：1/125秒
絞り値：F5.6
ISO感度：200
露出補正：0
（トリムしています）
新地中華街電停から長崎駅前電停へ。
予定より早く長崎駅に戻ったので、帰りの列車を予定より1時間早い、かもめ38号に変更する。
ホームで待っていると、白い車体が何事もなかったかのように入線してくる。
しかし、この光景を見るのも最後である。
定刻に発車した「かもめ」は暗闇となった長崎本線を駆け抜け、博多駅に静かに到着した。
長崎へ旅行する際に485系の時代からよく乗った「かもめ」を降車する時「ご苦労様」と声をかけた。