バルセロナへ行って、福岡と違うことがいろいろあるなぁと思いました。
まずは、その電車編について紹介していきます。
①都市の規模に対して地下鉄網が充実。
バルセロナの人口は約164万人で福岡市の約160万人とほぼ同規模。
しかし地下鉄網は非常に発達しており、総延長123.7kmの距離を誇る。
同31.4kmの福岡市営地下鉄のおよそ4倍である。
バルセロナ地下鉄路線図
引用元：catalunya-kankou.com
福岡地下鉄路線図
引用元：fukuoka-city-subway.jorudan.biz
路線図で表すと、上記のような感じである。
②車両につり革がない。
日本の電車では、ロングシートのシート上部につり革が設置されているが、スペインの地下鉄にはそれがない。
その代わりに、床と天井の間にいわゆる「つかまり棒」が何本か設置されている。
③天井が意外に低い。
私が手を伸ばすと天井にらくらく手が届くほど。
バルセロナにはすごく背が高い人もいたが、どうやって乗るのだろうと思った。
④お年寄りに対するマナー
駅に停車してお年寄りが乗車されると、誰というのではなく、さっと席を譲る。
譲られた方も、有難うの一言で、すっと座られる。
日本のように、「いえいえ、いいんですよ」という遠慮とか、下手すれば「まだ、譲られる歳ではない」と逆ギレされるケースを考えると、譲る方も譲りやすいし、譲られる方も快いのではないかと思った。
⑤自動ドアは自分で開閉
これは地下鉄に限った事ではなく、Renfeでもそうなのだが、ドアに押しボタンが設置されており、そのボタンを押すことでドアが開く。
日本にいる時の感覚でいると、「え？ドアがひらかないけど？」という感覚に陥ることがあるので要注意。
⑥列車到着時間の案内
地下鉄では、あと何分何秒で電車が来るのかを表示している。
福岡の地下鉄でも、今どのあたり（前々駅～直前まで）を知らせる表示はあるが、時間で表記されているので分かりやすい。
⑦列車が右側通行
日本の鉄道は左側通行なので（自分がいるホームにもよるが）多くの場合、右側から電車がやってくる。
この感覚が全く逆になるので、方向感覚が少し麻痺しそうになる。
鉄道ひとつとってもこれだけ違うのだなぁと感じた。