今回は国鉄トラ70000形貨車を紹介します。
トラ70000形は1940年代 - 1960年代に製作されたトラ6000形・トラ30000形などの半鋼製無蓋車の置換え用として、1967年（昭和42年）から1969年（昭和44年）までに5,100両（トラ70000 - トラ75099）が製造されました。国鉄の二軸無蓋車の最終形式で、同様に旧型車の淘汰目的で開発されたトラ55000形とともに大量に量産されました。
車体は全鋼製で、妻面やあおり戸にプレス鋼板が用いられていますが、床面には積荷が転動するのを防ぐ目的で枕木方向に4か所木材が埋め込まれています。この埋木は前期形の4650両（トラ70000 - トラ74649）が枕木方向に設置されたのに対し、後期形の450両（トラ74650 - トラ75099）はレール方向に設置されました。模型は枕木方向なので前期形ですね。
積載荷重は 17 t で、積載品目による荷重の制限はないため、コトラではありません。懸架装置は二段リンク式で最高速度 75 km/h となっています。
国鉄末期には在籍数は漸減していき、1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には特定運用に限定使用する少数の車両のみJR各社に承継された。JR貨物の所属車は2003年（平成15年）までに全車が廃車され、その後も旅客会社に承継されたイベント車両や事業用目的の車両が残存していましたが、2018年（平成30年）までにJR各社からも全車姿を消しました。
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