お疲れ様でしたー！
いやー、勝てないねぇw
単走順位はほぼど真ん中、追走は一回戦負けしたw
まぁそりゃ年に2〜3回走らせるだけで勝てたら世話無いんだけど、ほら相手のミスとかで棚ぼたあるかもしれないじゃないですか。
まぁ無かったんですけどw
練習しなきゃ。
年に4〜5回くらい。
アホほどシャーシを軽くした結果、やっぱりリヤトラクションがすこぶる無い。
すっごい乗りやすいんだけど直線加速がホイールスピンするだけで全然進まない。
フロントに抵抗あるのかなぁ・・・
いや、これは軽量化が足らないんだな。
頑張ろう！w
おつかれさまです！
ボディ間に合いませんでしたー！！
ざんねーん！
北海道王座までには・・・！
で、明日TDRなので今日はセッティングと練習に行ってきました！
行ったらキムさんが既に走ってた。
知ってる顔もちらほら。
そのあとタクさん、マナブン一行来店。
ザワさんは死んでる報告あり。
死んじゃだめだよザワさんw
さてさて走ります。
とりあえず何も触らずにそのままコースイン。
とりあえず普通に走る。よかった
特におかしなところはない。
強いて言うなら、どことなくリヤが出たがる感じがする。
ケツプリを抑えるのに手でカウンター当てるのが疲れる。
アッカーマンかもしらんけどフロントいじると迷宮入りするのでとりあえず放置。
ジャイロを70%から75%にして、サーボホーンの長さを1mmくらい伸ばして無理やり強制。
っていうか根本的にリヤが弱すぎる気がする。
リヤキャンバーが5度くらいあって電車状態なのでとりあえずキャンバーは変えずハブを5mmから7mmに変更。
マイルドにはなったけど今度はアンダー気味で小回りが効かない。
飛ばすと止まりきれない。
リヤ荷重が少ない気がするのでフロントの車高を2mmくらい上げる。
ケツプリはだいぶマシになったけどなんだかアンダー気味。
アンダー気味はとりあえず無視してリヤのグリップ欲しさにリヤキャンバーがを2度まで減らす。
ドリフトは楽だけどとにかくアンダーでインクリップ取りにくい。
アウト大好き状態。
フロントがスカスカなのかリヤが押してるのかわからん。
なんとなくフロントスカスカな感じ。
でもフロントいじりたく無いのでリヤが強すぎると信じてリヤハブを7mmから5mmに戻す。
チョウドイイ
タクさんに接待してもらって追走の真似は出来るようになった。
とりあえず進むし曲がるし止まれるw
バッテリーはサンパドウの4800バッテリーも良いけど重さを感じる。
食ってる感はあって面白いけど軽やかさが無い。
3500くらいの軽いバッテリーが調子良かった。
ちなみに車重は1020gくらい。
ドラえもんFCのボディが重たい・・・
よしこれでいこう。
もう触らない。
触りたく無い。
明日のためにバッテリー充電しておこう。
お疲れ様です！
速報ってわけでもないですけど、夜中の0時に目が覚めたので仕方なく?ボディ制作再開。
ペタペタはぁはぁ・・・
全然進んでないw
とりあえず窓枠とライトとラインはほぼ全部終わり。
ボディ面に塗り分けの下書きして、この通りに切るんだけど出来るのか？？？
救いはほぼ直線ってところかな。
マスキングの直線使ってやればある程度は切らなくても行けそう。
チラッと
ミド
って書いてますよね。
そうなんです緑色なんです。
俺の好きなGReeeeNです。
出来上がりは秘密ですw
さていつ出来上がるのかなw
