さてさて午後イチから仕事がらみの予定があるので、午前中にGROMさんの整備してました
使いっぱなしのリアサスをバラしてアジャスター部の掃除…
結構砂噛んでました
あとストロークセンサー代わりにタイラップ巻いてますが、ここの周りにもゴミが溜まってましたので掃除
ロッドにメタルラバーを散布してストロークさせてシール部に注油
CCI メタルラバー
これかなりいいですよ
名前の通り、ゴムと金属の接地部に使う潤滑油でフロントフォークやらキャリパーピストン部やらリアサスやらと使えるところ多い
しかもフルードなんかに混じっても影響はほぼなしという事なのでフリクションロスに有効です
ただし値段がちょっと高めなのがね…
キャリパー洗って揉み出したり、各所グリスアップ
練習ホイールでこれだけ回れば及第点かな
あとは先日、GROMフレンズさんからレンタルして頂いたオーダーバネ
採寸すると純正バネと同じように逆テーパーになってました
バネの自由長は1.8mmほとベステックスより長いので、硬い上にイニシャル1.8mmかかる
バネレートは170Nmですが、線径・巻き数からみても初期から硬いバネなのはわかりますね
ちょうどi-factory赤バネの170Nmあるので、同レートで乗り比べてみようと思います
次の練習はいつかな〜