GROM 掃除

足回りのセット変更も終わって、ちょっと気になってた事2コ3コ…

駆動系の掃除

ゴフぉぉぉあぁー

やっぱりチョーキタない

洗油をガレージに置いてきてしまったので、パーツクリーナーで掃除スタート

ついでにスプロケットもチェーンも洗って全部掃除

チェーンもブラシかけたら、小石がポロポロと…

ジャリジャリなグリス達がてんこ盛り

ファイナルをもて北に合わせて、とりあえず交換…のつもりが34丁がない注文しなきゃーw

で、35丁で組み付けましたwww

スプロケが4穴で…しかもナットの頭がちょっとしか出てない

ハブダンパーもついてる❗️

そこまでシビアではないと思うけど、チェック項目が増えた

そしてリアホイールベアリング、チェーンにもベルハンマーGOLD

めっちゃ周ります

キレイって素晴らしい

そして気になってたのは、レバー類

NSRminiのレバー使えそうと思っていたのでテスト

比較画像

GROM(銀色) は曲がってて、NSRのは手前に曲げ加工してますが取り付け部を見ると…イケる❗️

ブレーキレバーがメッチャ近くなりました

そして若干ショートレバー化に成功

NSRminiのがOKだと選択枠が広がります

ちなみにクラッチレバーはダメでした

真似する方は自己責任でオネシャスw

あと気になってたんだけど、ココの緩み止め

ダブルナットでいいんだろうけど、さらにゴムチューブをさしてますがGROM cupはレギュ違反⁉️

SP12では何も言われないんだけど、

(ダブルナットかゴムチューブのどちらかでOK)

自分はダブルナット+ゴムチューブだったのでGROMでもやってみた

まぁ外せばいいだけなんで安全面も考えて、とりあえず付けておきます

あとアクスルナットに共締めのキャリパーガード装着

NSRのが余ってたからついでね

マメにメンテしてたら、そんなに時間かかりませんが駆動系だけで2時間

マメに掃除しましょう