こんばんわ
最近、スリムタイプのディスクトップが気になり出してきました。
自作した方が自由度はあるよな～
あけましておめでとうございます
本年もよろしくお願いします
さて、新年早々ヤクオクあさりです
V-ONESRの2台体制とし前のS3は部品取りに変更かな
でもSR-001はTG12でSR-002はGXR15にするつもりです
S3からのGXRなのでベアリングなど交換しないとと重い腰を上げ
OS 12CV-Rのフロントベアリングを買ってはみたみたもの手付かずの状態
まずS3からエンジンをおろさないとな
と、EGはこれで決めないとフラフラしちゃ散財が目に見えてますから
EPはDDドライブメインですが、TCドライブもやっぱり再生しておこうかな
やっぱり今年も散財のとしになりそうです
ではでは。
こんばんわ
月に1度のRCに行ってきました
しかし、雨のためV-ONE SRのブレークインはお預けでした
今度、遠くでエンジンかけてましょかね
雨なので屋根のあるところでEP-F1を走らせてきました
グリップ剤も持っていなかったのでその間で走らせました
湿度があったため、しっかりほかの人のグリップ剤を拾ってきました
ちゃんちゃん、です
しかし、ブラシモーター（23T）では亀さん状態です
レースも視野に入れるならやっぱり現在のレギュレーションにあった仕様にしなければ
練習しても、タイムを計っても意味無いですよね（走らせる練習にはなりますが・・・）
なので、ブラシレスモーターのセットを今後の購入予定とします
また、今使ってるエントリーモデルのプ ロポでは細かい設定ができないため、1世代前のプロポチェン
ジかM8にあった受信機を揃えるかといったところでしょうか
やっぱり、競争するならイコールルールで練習しないと、時間の無駄のように思えてきた
では
こんばんわ
先日、ヤフオクでマイポンダーを落札到着しました
以前、プロポのバンドを2.4Gにし、2.4Gの受信機を購入
そして、レース参加するためにポンダー購入となりました
ラップ計測はレースだけではなくセッティングでも重要なことなので壊れないかぎり重宝するはずです（お小遣いはかなりきついのですが）
セットしたマシンはS3はマフラーの口が折れているし、GXR15のベアリングからお漏らしがひどいので長期メンテ若しくは・・・となるので
温存していたSRに取り付けを決行しました
エンジンも12TGですし初心者レースでは参加可能でしたのでよしとしますが、レース参加までエンジンが持つかセットが決まらないかとりあえず練習するし かありませんね
では
こんばんわ
前回、カーボン柄のペイント方法を検索していました
それで、参考にしようと思ったのが
①クリアオレンジを薄くスプレー
②網（台所用品）をスプレーのりで貼り付け
③ガンメタでスプレー
④ブラックで裏打ち
の手順でした
たしか、エバーノートにも保存しているはずなので記事を探して作成開始します
では