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黒ボン黄ラリー@アメブロ

PEUGEOT106RALLYE16Vとの生活

ほったらかしなブログです。

パドルシフト開発。
個人的には電スロありきなので
先に電スロをやっつけよう!
ということで。

機械的な設計は大部分が完了に向かってます。
ポン付け。とまではいかないけど
多少の調整で使えるようにしてます。
まぁ自分だけが使うなら調整が面倒でもいいんですけど。

ペダルポジションセンサーをどうしたもんかと
悩んでいる最中です。
これが決まらないとケースやらなんやら試作もできないので。

3Dモデルの画像を公開したりはしませんけど
(恥を晒すわけにはいかない)
動作テストまで行けば
その模様を動画で紹介できればいいなーなんて思ってます。
パドルシフトの電子制御だけでは
トラブルでたとき困るから

フロアシフトを殺さず
パターン変更(H→I)して残すつもりが

それがハードルを高くしているようで
設計がなかなか進まない

どちらかを諦めれば
結構近い将来に試作ができる

パドルシフトにしてトラブル対策を怠るのか
Iパターンのフロアシフトにして電子制御化を諦めるのか

とりあえず
もうしばらく両立する方向で考えてみることにしようかな

だって
目的は電子制御することなんだから!
妄想から具体的に図面書いてます

電スロ考えるのは簡単そうで飽きた

電スロとパドルシフトとクラッチの電子制御化で
下手くそな自分ではできない
または
一定の操作ができない
という不満を解消しえるわけですね

ブリッピングもできるから
ブレーキングで有利になるだろうし
確実にタイムアップするだろうなーと
楽観的に妄想してるわけです

装備すればあとはソフトだけの問題だから
アイデア次第で戦闘力はどんどん上がっていくはず

そう思いたい

そう思わないとやってられない