星座は0時頃までは綺麗に出ていた。
寒くて写真を撮る元気なし。
あと、塩尻と諏訪の町の灯りが少し影響してるかな？
日付が変わってからは薄雲が出てきてしまい
いよいよ撮影意欲がうなだれ君に。
あと、シュラフだがナンガオーロラライト３５０DXだと
足が寒かった。快適温度は０～５℃となっているが。
空きペットボトルでもあれば湯たんぽを作りたかったところ。
今度はＩＳＵＫＡの４５０Xにしてみっか。
あんまり変わんないかな？
５月３日(金)
今日は久しぶりに甲府の友達に会いに行く予定。
その前に行ってみたかった場所の四つ目に向う。
四つ目の目的までのルート。
夜明け前。今日も天気はよさそうだ。
頂上に行ってみた。
既にたくさんの人が。
駐車場に戻った。なにわから来たようだ。千葉からよりは近いかな？
標高なのだろうか？海抜なのだろうか？どっちでも大した違いはないかな。
山頂と駐車場で２２ｍの差があるようだ。意外とあるんだなー。
朝食はこれ
賞味期限が・・・・・ 消費期限かな？
気にしないタイプです。美味しかった。(笑)
５：１２ 高ボッチからのご来光。
蓼科のずーっと左(北寄り)から出た。
反対側
北アルプスがすこーーーしモルゲンロート？
出発準備のあと、隣のジムニーの兄ちゃんと話した。
Ｋ君という。顔出しＯＫを頂いた。
かなりお金をかけたジムニーで飛騨ナンバーがかっこいいと思った。
キャンプしながらあちこち行ってるそうだ。
そして、パイパイエースの中のカブを見せると、なんと同じ赤に乗ってるのだとか。
気が合いそうだ。またどこかで会いたい。
６：３０ころ 下山開始。
下の駐車場の手前で１枚。
塩尻峠の途中に出て、Ｒ２０→Ｋ１４→Ｒ２０→諏訪南ＩＣ入り口を左折→八ヶ岳ズームラインへ
突き当りを右折しＫ４８４へ。突き当たりを左折し八ヶ岳高原ラインへ。
Ｒ１４１に出て野辺山手前から八ヶ岳スケッチラインへ
やがて、行ってみたかった場所四つ目に到着。
８：４０ 平沢峠
カブを降ろして写真を撮った。
家族で飯盛山(いいもりやまではありません)に登山というお母さんに撮っていただいた。
いかにも乗って来たというような、なんちゃって写真。
熊谷からという７５０ライダーと話した。トランポいいなと言ってくれた。
目的地はここで、今日の目的達成だと言っていた。
ヤツ
左を見るとミナミちゃん。
甲府までのルート。
近くを少し乗り回したあと、ＪＲ最高地点へ。
高校生の頃、オブジェになっている動輪のＣ５６の写真を撮りに、ここ小海線に来た。
そして、この最高地点も覚えている。
その頃は今のような新しい道は無く、道路がこの踏切の道しかなかったと記憶している。
須玉インターに向う途中、ミナミちゃんが綺麗だった。
須玉から双葉ＳＡまで中央高速にのり、双葉ＳＡのＥＴＣ用出口のスマートＩＣで降り、甲府へ。
友達に合うのは何年ぶりだろう？
４年ぶりくらいだろうか。
まことちゃんちの作業場にて、じゅんちゃんと。お互いじじいになったもんだ。
じゅんちゃんのアルトワークス。
でっかいエアインテークはイミテーションではない。実はエンジンはお化け。
お昼をごちになり、１５時半頃帰路についた。元気でなー。
甲府市内。 ７２９．５ｋｍ時に給油(走行３１０．５ｋｍ) ３６．３Ｌ 燃費：８．５５ｋｍ/Ｌ
当然、中央高速は渋滞との情報。
奥多摩から八王子に抜けようと思っていたが、またやらかした。
雁坂峠を目指してしまい、秩父をまわるハメに。
だいぶ遠回りしてしまった。まぁ、初めて通る道で楽しめたけど。
特に滝沢ダムとループは新鮮だった。
しかし、秩父の市街地に入ると、芝桜なんとかでもって、ド渋滞。
やっとＲ２９９に入ってもしばらく渋滞が続いた。
これじゃ、中央高速で帰ったほうが早かったかも。
渋滞の中、見えた武甲山。この日、あっぴろ、キムアツが登っていた。
結局、鶴ヶ島から圏央道に乗り、関越が空いていそうだったので入り、外環に入り
三郷から高谷に。
湾岸→京葉道路→館山道と順調に走り
２１：３０ころ 帰宅した。
帰宅前 ９６６ｋｍ時(走行２３６．５ｋｍ)給油２５．０Ｌ 燃費：９．４６ｋｍ
①４１９ｋｍ ４２．０Ｌ ９．９７ｋｍ/Ｌ
②３１０．５ｋｍ ３６．３Ｌ ８．５５ｋｍ/Ｌ
③２３６．５ｋｍ ２５．０Ｌ ９．４６ｋｍ/Ｌ
TOTAL
９６６ｋｍ １０３．３Ｌ ９．３５ｋｍ/Ｌ
ｒａｙさん、こんなもんですか？(笑）