高陽台への乗り入れ用に緑井営業所に導入されました。しかし2003年にJR可部線三段峡-可部間が廃止されると、その安芸飯室-可部間の廃止代替バスである宇津・可部線用に勝木営業所に転属しました。宇津・可部線は開設時に、日産ディーゼルRM+西工96MCワンステップ(https://ameblo.jp/het-numata/entry-12480205842.html)が導入され、これがメインで走ってましたが、平日(月~金)朝夕は2台必要なダイヤになってますから、その時はこれが稼働していました。
しかし2020年春、宇津・可部線に中古車のポンチョが入ると、追し出しで大林営業所に転属し桐原線の担当になりました。2022年5月、北部医療センターの開設により可部循環線が開設されるとポンチョを取られてしまい、宇津・可部線に戻されました。2022年11月、可部循環線に電気バスが導入されるとポンチョが宇津・可部線に戻され、押し出しでこれも桐原線に戻されたようです。