復路もフラワーライナーに乗車します。夢家からだと千光寺下バス停のほうが近いのですが、この時間は因島始発便がなかったので、尾道駅まで歩きました。
写真はブレてしまいましたがご容赦下さい。因の島バス担当便で1997年式のエアロクイーン１でした。西日本ＪＲバスからの中古車【なにわ200か・２０７】だそうです。2010年に大阪排ガス規制の影響で売却されたようです。
尾道駅での乗車は私を含めて８人。三成で２人乗車と乗客は合計10人でした。
フラワーライナーは1996年3月18日運行開始ですが、同日、鞆鉄バスと芸陽バスが広島-尾道間に「うずしおロマン号」を運行開始し見事にダブルトラックとなりました。この２路線競合の勝者はフラワーライナーでしたね。