はじめましての代わりに

今の愛車　ホンダ　VTR1000F　ファイアストーム

1997年にロールアウトし、2003年まで国内で販売されていたホンダのロードスポーツバイク。

排気量1000ccの水冷ながら90℃ Vツインエンジンを搭載。

2000年式の国内仕様で、購入時には

・社外スクリーン（ブラウン？）

・ヨシムラマフラー×2　しかもアップ仕様

・オーリンズサス

・バトルステップ

・280km/hフルスクリーンメーター

を装備。　前のオーナーは割と走り屋だったのではないかと思っている；　シングルシートカウルが付くのはわかるが、タンデムステップが外されていたし；　購入したバイク屋さんに付けてもらいました。

購入したのが１２月中旬で、雪が降り始めていたため、まだ高回転域がどんなものか試してない。　低速は案外使えないことはない。　と、いっても前のバイクが400ccだったため、他の大型といえば教習のCB750と試乗のハーレーとかと比べての感想。　街乗りは全然問題ない。

前のがノーマルステップにセパレートハンドルという組み合わせだったため、ファイアストームのセパハンはすぐに慣れた。むしろバックステップになったおかげで前より踏ん張れる。

まだ冬なのでラジエーターからの温風やフレーム熱が暖かく感じるが、これが夏になるとどうなるやら・・・・・・

Vツインといえば本来ハーレーなどのクルーザーバイクに使われるエンジンなので、アイドリング時にはドコドコ言っている反面、CB400SFのような高音も響いている。　他のファイアストームの音を聞く限りこんな高音はないのだが……　　ただ高回転域直前にはうねる様な低音に変わる。　どうやらヨシムラマフラーで高回転に設定されているみたい。　

これからどんどん走りつつ、自分だけのバイクにカスタムしていく予定