RZ250R(1AR)レストアの軌跡〜その⑦
今年も寒くなって来ました〜
風邪には気をつけましょう！
昨年12月から始めた
思い入れあるRZ(1AR)の
レストアの軌跡。
さて
プラズマなど持ってないので
地道にドリルで穴開けて
ハンマーでコンコンと行くと
パッカーん！
リューターで整えて、塗装剥離。
剥離の間に
フレームの関節防錆塗布
ラジエターステー等も新設です。
して翌日朝から(勿論、始業前)
そしてサフ吹いて軽く磨いて
おっとせっかくなら
コイツも同色に！
黒では無くて、濃いガンメタ
塗料は関西ペイントのPG80使っています。
この程度にツヤ飛ばしました。
んで、更に翌日か？
外注無し宣言に基づき
ガラス板ヘッド面研開始！
バルブコンパウンドが大活躍。
約2時間の格闘の末に
完了〜
してまた翌日は
リードバルブオーバーホール
せっかくカーボン入っているのに
そのまま組んでます(^^;;勿体無い
樹脂リード組む場合は
新品ボディ使うか
キチンと面出しが必須です
左が面出し後、これが4枚
ボディも削る
オイルストーン使って、結構手間ですね〜
そして左が加工前で右が加工後
右はストッパー付ければピタッと締まります
リードバルブはデカイのに
変えるのですが
まずはノーマル形状からセッティングします。
やる事多すぎ、決戦は朝からの2時間のみ
今思えば頭抱えながらも
楽しくやってたな〜
今も別の作ってますがねw