はい～！ガンマのクラッチケーブル流用の検証になります～！
某オークションで税込み１１００円で出品されていたケーブル。
スズキ純正適応車種不明の新品未使用開封品？(*´∇｀*)
目を凝らして写真を見つめて…
似てんな～！と思い落札！w(￣▽￣;)wﾜｵｯ!!
袋はそれなりにやれていますが、ケーブルは新品ですね！
さっそく先日救出したガンマのクラッチケーブルと比較してみましょう！
クラッチレバー側の曲がり具合などもピッタリ同じですね！
重ねてみても同じという事が分かりますね！
そしてケーブル全体の長さは…
流用のケーブルの方が約３センチほど長かったですね…
そして…
ケーブルの被膜の金属部部からのワイヤーの長さは…
１センチ以内の誤差で、約７～８ミリくらいかな？
ガンマのケーブル…
流用のケーブル…
適当に測ったので１センチくらいはあるかもしれませんが…
それでも１センチの誤差ですからね～！
ポン付け可能の範囲だと思います！(*´∇｀*)
ついに見つけました～！
（偶然だけれど～！）
すでにGJ21Aの新品クラッチケーブルは廃番になっていて、手に入りません…
少しだけれど、ガンマの延命が可能になりましたね！
次回、取り付け編！
うまくいくと良いな！(*´∇｀*)
おまけ
アメブロの広告…
こんなのが多いんですよね…
ぱんてぇ…
ちっこもれ…
ま、良いか～！ヽ(*´Д｀*)ﾉ