ネジ穴隠しのゴムパーツが知らない内に
取れて無くなっていた為
いつも行っているバイク屋のオーナーに
パーツを発注して置いて
パーツを回収&取り付けに仕事帰りに行ってきた
そこから、カスタム談義が始まる
MT-03はリアタイヤの水ハネが凄い！
だから、リアフェンダーを取り付けたい
そうすると、リアがゴテっとするから
リアフェンダーレスキットを
取り付けないと行けなくなる
その前に、ナックルガードか
エンジンスライダーを取り付けるべきと
オーナーから言われる
純正ナックルガードはダサい
DAYTONAのナックルガードを付けてから
ショートクラッチレバーと
ショートブレーキレバーを付けたいと話す
僕は基本的にはバイクは左右対称で
色を統一しているのが好ましいと思っている
基本的にバイクのマフラーは右出しが多い
僕は右からしかマフラーが出ていないのが
好きではない
センター出しマフラーか左右出しマフラーが好き
けどね、車検対応マフラーで
尚かつ、排ガス規制と騒音基準を満たしている
マフラーがない
そうなるとワンオフマフラーを
作らないと行けない
そうなると、車検時に排ガス規制レポートが
必要になってくる
しかも！スイングアームに
クリアランスがないから
ロングスイングアームに変更しないといけなくなる
ロングスイングアームに変更すると
チェーンとリアブレーキワイヤーも交換
センター出しマフラーだとマフラーに
熱がこもり車体に影響を及ぼすから
遮熱板が必要になってくる
しかも、サスペンションがヘタってくると
リアタイヤと干渉するから車体を上げるか
リア周りを全てワンオフパーツにする
必要が出てくる、そうなると金額は青天井！！
マフラーを交換するとなると
排気の抜け具合や音が次いでまわるから
覚悟が必要だってオーナーから説明を貰う
スリムな車体にするか
ボテっとした車体にするかのバランスが難しい
僕はスリムな車体にしたい
さて、あまりお金を気にしたことはないけど
こればかりは金額を気にしないといけない
ザックリ計算で最低30万ライン
これは考えないと……
個性を出したカスタムだと何かしらの干渉がある
個性を出さずにカスタムすると面白くない
これは考えないと……
さて、何処から手をつけるかなぁ