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【モンディアルｔ】について簡単に。
先代【３０８ｇｔ４】の後継で、まず、違いはデザイン。
【ｇｔ４】が『ベルトーネ』の鬼才ガンディーニ
【モンディアル】は『ピニンファリーナ』の気鋭フィオラバンディ
ホイールベースが２５５０ｍｍ→２６５０ｍｍと、１０ｃｍ広く。
車重が約１４０ｋｇ増。カブリオレは更に約４０ｋｇ増。（年式により誤差あり）
簡単な系譜として、
【ｇｔ４】は【３０８ＧＴＢ】の４シーター版ですが、
①【モンディアル８】＝【３０８ＧＴＢｉ】の４シーター版
黒い部分が多いです。ツートンカラー
初期型は、サイドダクトまでが黒く。
ツートンは８０ｓ初頭の流行りだったのか？？？
【ＡＷ１１】も、初期型はこんな感じ↑でツートンでしたね。
②【モンディアルＱＶ】＝【３０８ＱＶ】の４シーター版
４バルブに。カブリオレ追加
③【モンディアル３.２】＝【３２８ＧＴＢ】の４シーター版
バンパーがボディ一体型に。フロントが３２８的に。
④【モンディアルｔ】＝【３４８ｔｂ】の４シーター版
サイドダクトの形状がシンプルに。
フェンダーはブリスター気味（ややワイドトレッド）に。ヘッドライトにも違いが。
エンジンは共用です。なので、
【ｇｔ４】２５０ｐｓ前後（３０８ＧＴＢ同様）
【８】２１０ｐｓ前後（３０８ＧＴＢｉ同様）
【ＱＶ】２４０ｐｓ前後（３０８ＱＶ同様）
【３.２】２７０ｐｓ前後（３２８ＧＴＢ同様）
【ｔ】３００ｐｓ前後（３４８ｔｂ同様）
※３０８／３２８同様、それぞれ、欧州仕様と北米日本仕様で若干のスペック差があります。詳細はググッてください。
データから推測すると、【８】はチト爽快感に欠ける思います。
先代ｇｔ４から、１５０ｋｇ近くも重くなって、４０ｐｓほどパワーダウン、ですので。
＞＞＞続く