流木。豪雨災害の置き土産。
台風や集中豪雨があった後に、観光面で支障をきたし、実際の産業上
では おもに港での船の航行に支障をきたす流木の問題。
最近ではあたりまえすぎてニュースとして発信されることすら少なく
なるほどに全国各地で問題となっていますが ・・・
今回はまだニュースとして発信されていたころの ２００７年前後の
再掲載の回となります。ご参考までによろしかったら。
↓
『流木。豪雨災害の置き土産。』
台風や湿舌などの豪雨を伴う水害の置き土産となるもの・・・それが
流木です。
映像は２００７年７月に宮崎を直撃した台風４号・５号における台風
後の海岸の様子です。このときに宮崎県の県北部の海岸では、このよ
うな情景がそれぞれの大きな川の河口付近に数キロメートルほどの長
さにわたって続いていたものでした。
山から流れでる無数の流木は、まずは海に運ばれ、その後このように
大量のごみに混じって、海岸線に打ち上げられるのです。
この流木が再び海に流れでると、船にぶつかれば船体を傷つけるのは
もとより、スクリューやシャフトといった船の動力関係部分を壊して
しまう危険性があります。またひっかかって魚網を破ることによる漁
業関係の被害を引き起こす場合もあります。
そこでこの流木の山がでるたびに、県や市町村の職員をはじめ、地域
住民や各種団体がボランティアでかたづけることになるのですが、
数百人の作業人員がでて大量のゴミを作業し、回収された流木は
大型トラック数１０台分にも上った
などといった光景が繰り広げられることになるんですね。
残念な話しではありますが、このような光景は、もはや地方ではちょっ
と激しい水害がくる度に繰り返される日常になっています。
そしてこれからはこういった流木のニュースは、皆さんお住まいの地方
でも、そして大都市圏であっても、ふつうにおこってくることになる。
そう、それはこういった災害の原因が、「日本の国土に高い割合で存在
している人工林がある」こと、そして「放置された人工林が日本中に増
え続けている」ことにあるからです。
そういった意味では、海に流れ込む多量の流木が引き起こす災害は
“人為的な環境破壊が引き起こす災害”、すなわち人災でもあるといえ
そうですよ。
東京湾でも流木問題 → ２００７年９月のニュースですが、
「関東を直撃した台風９号の影響とみられる大量の流木などのご
みが東京湾で確認されました。
場所は千葉県船橋市日の出の千葉港葛南港区で、幅約７００メー
トル、奥行き１００メートル前後の帯状になって滞留しています」
というものを記憶しております。
「夢で終らせない農業起業」「里地里山複合大汚染」