秋のキャブ祭り

知人のVFR750F （RC24）ですが、結局フレームとエンジンはうちのガレージから引き揚げたものを生かしてくれるということで、なんとも不思議な流れですがうちのVFR750Fが復活するような形になっております。

公道復活したら何年ぶりだろう・・・、20年くらいかなぁ・・・いや、それ以上か？？

 

ということで、その他の部品も急いで用意しないとです。

せっかくバラすので、キャブレターもお掃除してゴム類を交換しましょう。

 

まずは、お風呂に入れて・・・

 

汚れが落ちたら、ゴム類を交換しながら組み立てます。

意外とキレイだし、それほど手間かからんのと違う～？？

 

と、思っていたら、世の中そんなに甘くない。

 

パイロットスクリューの戻し量を確認しながら分解するために、いったん軽く締めこんで・・・

外してみたら、先端をキャブの中に忘れてきてますよ～（汗

 

見事に先端がなくなっています。

覗き込んだら、確かに見える。見えるけど・・・

まぁ、抜けないよなぁ・・・いろいろとあがいてみたけど、結局どうにもならず。

スペアのキャブから一基拝借して組み立てました。

 

 

ゴム類は純正のリペアキットを使用。

 

 

あとは、チョイと調整してみて、載せてから再調整、ってな感じですかね。

 

次は、マフラーの塗装が待ってるなー。週末の天気はどうなんだろう？？

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

コスプレ用（？）のヘルメットを・・・

10年位前に手に入れた、デッドストック新品のBELLプロスターの内装をごっそり取り替えてみました。

古いヘルメットは緩衝材のスポンジが劣化していて、へなへなになっていることが多いのでとてもじゃないけど使えません。

このBELLも同様でした。

チークパッドも形状が悪く、あまり前方までパッドがないので、とってもサポートが悪そうだったので、内装をごっそり入れ替えることにしました。

ノーマルの内装はこんな感じ（ネットで拾った画像です）

 

なんかペナペナなんですよね。

なので、中華製のパチモノAGVのさらにモドキといった感じのヘルメットから内装を剥がして入れ替えです。

で、いきなりリペア後（笑）、例によって途中の画像は残してません。

 

フチゴムの周りになんか、ケバケバした風切り音防止かなんかのものがついてるんですけど、この糊が残ったままですね。

シンナーで落とそう。

で、スモークシールドが欲しくなったんですけど、驚いたことにあるんですねぇ、イギリス製とかですと。

こんな古いヘルメットのパーツなんて売れるんかいな？とか思いますけど、事実、自分が買ってるし。

 

BOB HEATHってブランドのバイザーです。

ebayでも手に入るようなのですが、日本でも扱っているところがあって、価格は同じくらいですかね。

なので、そちらから購入しました。

フチゴム周りのケバケバもついていてお買い得。

 

ずいぶんカッコええのう。

でもね、フチゴムのところをシンナーで拭いてたら、ステッカーの色まで落ちちゃいやんの。

 

 

なので、後日ステッカー買って貼っときました。

ちょっと文字が大きくてイメージ変わっちゃうんですけどね。

 

これでAMAのババ・ショバート仕様のヘルメットが完成です。

いいねぇ、VF750Fと合わせるとオシャレさん♪

 

 

 

 

 

 

 

あの中華製品をようやく！！

以前に紹介した、中華ラジエターをようやくVF750Fに装着してみました。

ついでに（というか、そもそもこちらの作業が本命だったんですが）ハンドルストッパーを削ってキレ角をできるだけ大きくしようかということで・・・

 

どーん！！

いきなり装着後。

というのも、さすがに簡単にはつかなかったので一生懸命汗だくで取り付けてたら、写真撮るどころではなかったってわけで。

 

それほど使用する工具は多くないんですが、一番使った工具はプラハンでした（笑

水の入口のパイプのとりつく角度とか、取り付けボルトの間隔とか、なんかたたいて隙間つくったり、間隔広げたりとかそんなのばっかり。

まぁ、想定内ですよね、アクティブのラジエターキットとかじゃないんだから。二万円チョイくらいのもんですし。

 

ハンドルストッパーはこんな感じなので、この幅を少し落として整形しなおしました。

 

錆びとかでチタナイですが・・・

んで、

 

これでギリギリかなぁ、これ以上切れるようにするといろんなところと当たりそうですし。

 

それにしても、アルミのラジエターは軽いですね、さすがに。

使えるかどうかわからないけど、まぁとりあえず水を入れても漏ってはこなかったんで大丈夫かな？？？

 

いつのまにかキャリパーとかついちゃって、ホイールも変わってるじゃないのよさ！

おー！なんか形になってるし・・・

 

でも、バッテリーがダメでセルが回んないんっすよ。キャブも掃除しないとだよねぇ、きっと。

 

夏の間に大掃除

お盆前から、やむに止まれぬ理由で外出ができなくなり、10日ばかり自主隔離をしておりましたが・・・

ほんと、やることがなさ過ぎていつもよりちゃんと仕事してみたりしましたけれど、それだけじゃもったいないので、放置状態だったTMRをオーバーホールしてみようか、と。

 

まずは、さっぱりするためにお風呂に入れて・・・

 

んで、分解。

 

しっかし、加速ポンプのプランジャーが固着して抜けない。

キャブクリーナー攻撃でも動かず。

でも、押し込んだら奥に入った。

 

奥に入ったら、それっきり出てこない（笑

あかんなー、こりゃ真ん中に穴開けて引っ張り出すしかなさそう。

 

とりあえず、そこは置いといて組み立て。

ガスケットセットが5,000円ですけど、なんかチトお高めね。

 

ベアリングにも給脂して。

これ、ガソリンにも溶けないらしいですわ。すごいね、値段もそれなりにしますが・・・

 

 

とりあえず、ここまで。

加速ポンプのプランジャーは9月まで入ってこないそうな・・・

あとは、トップキャップも黒の結晶塗装にしたいな。

 

と、ここまでやってもまだまだ自主隔離期間はおわらないのであった。（続く

 

 

突然の連絡からの・・・

20年来の知り合いから、突然SMSで連絡が・・・

 

バイク買おうかなー、って。

送られてきた写真には、見慣れた顔した車両のオークションページが・・・、89,976キロ走行だって？？！

 

部品のこってるー？って聞かれたから、もうあるもの全部出したる！って。そしたら、ほんとに買っちゃいました。

過走行のバイクを（笑

でも、大丈夫。その気になればエンジンもフレームも使えるものがうちにありますから。

 

ってなわけで・・・

うちから、足回りの部品や外装（これはほんと傷だらけ）、USヨシムラやらフレームやらを引っ張り出して持っていきました。

そうなると、まず採寸ね。

 

 

で、いそいそとカラーやら小物を発注して・・・

 


ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

 

 

これをこんなふうにして

 

 

こんな感じでつければオッケー。

 

 

でいまこんな感じ、と。

 

人のバイクいじるのって、自分の財布気にしなくていいから楽しいわ、ほんと。

それに、VF直そうよー、一緒に車検取りに行こうよ、って言われちゃうと、自分のもちょっと直す気が出てきちゃうね。

 

問題は、ハンドルのキレ角が壊滅的に少ないことなんだけど、キッチリ詰めればもう少しなんとかなるかな？？

それとも足回り入れ替えとか？？

たまにVFに倒立とか入れてる人いるけど、あれって危険なほどハンドル切れないとおもうんだけどなぁ。
どうなんでしょうね？？ラジエター移設とかで何とかなるもんなのか？？

 

今度じっくり見てみよう。