この寒い中、行ってきましたよ、川崎の陸運支局まで。

知人のVFRもカタチになったんで、2台まとめて新規登録です。


ユーザー車検ってヤツは初めてだったんですけど、あっけないくらいカンタンに終わってしまい、


あれ?.....**とか、○○とかチェックされたっけ?


くらいな感じで.....



ともあれ、無事にナンバーも付きまして、


いい歳したオジサンが連番のナンバーつけちゃったり。
とりあえず、少しづつ手直ししていかないとです。


ロードライダー君と呼ばれてしまうほどのケツ上げとかもなんとかしないとですね。
あとは、走っていてギャップを踏んでしまったときに、メーターがサイレンみたいな大きな音で、ウイーンって唸りだすのも直さないとです。これはホントに予定外。結構な音がするんで恥ずかしかったです。

まあまあ、取り敢えず走れるようになっちゃうと嬉しいですねー、やっぱり。

キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

 

 

結構早く来ましたよ、中華製ダイヤフラム。

四枚入って千円チョット。

さぁー、使えるんかな、コレ。

 

 

まずは、ん??穴が開いてないね、このヘリのところのポートにちょうどかぶさる部分。

まぁまぁ、あなは空ければ済むんで、たいした問題ではないしな。

 

なんだか、大きさは若干大きい模様(笑

ちゃんと収まるんでしょうか???

そのうち実験してみましょう。

 

あ、あとモノタロウで買ったTMR用のコレもすでに到着済み。

古いプランジャをどうにかして引っ張り出して交換するだけです。
 

やることいっぱいあるなぁ。

 

VFのキャブでも掃除してみようかと思ったら、あらビックリ!ダイヤフラムが溶けちゃってますよ、ってのが前回のお話でしたが・・・

 

いまのキャブは難あり品のニコイチ製作で作ったやつ・・・

って、ことはですよ!もしかしたら残りの部品の中にスライドピストンあったかも!!!とふと思い出し・・・

 

魔窟(ガレージ)を漁ると、出てまいりました、ジャンク部品。

 

ほら!!ほら、ほら!!!!

 

あったのだー!!!!

 

早速あてがうと

 

なんかね、ビミョーに小さい。

乾燥して縮んだのかぁ??

ちなみに、一個だけ生き残っていた今までのダイヤフラムはこちら。

 

シックリとくるいい寸法具合。

 

まぁいい。ないよりは全然まし。

軽く接着材使って留めるか。

 

ということで、いそいそと組上げてみましょう。

 

でも、なんか物足りないでしょ??ネタとしては全然面白くない。なんで、これも買ってみました。

 

AliExpressですよ。ebayよりも断然こちらのほうがキワモノ感が強い。

送料込みで10.6ドルですからね、ダメ元でもいいかな、ってなくらいの。円安なので少々お高めですが。

 

もちろんebayでも売ってるんですが、出所は一緒でしょうね、きっと。

ebayのほうのこちらの出品者は、交換の方法を画像で上げているんで、これを見ながらなんとかしてみたいと思います。

 

 

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どうだろう?使えそうなやつが送られて来るかな??

あ、あともう一個AliExpressで買ってみようかと思っているものがあるので、そちらも改めて紹介したいと思います。

 

秋の総集編という感じでVFのキャブも掃除してみようかと。

ようやく重い腰を上げて外しにかかりました。

 

まずはタンクを外して・・・

 

お弁当箱ごと外します。

 

そしたら、まずは状態確認のためにフロート室を開けてみます。

あんまりひどい状態じゃないといいなぁ・・・軽く掃除して終わりにしたい。

 

パカっとね。

それほど汚いわけではないけど、パイロットジェットが詰まり気味か・・・

まぁまぁ、そんなに大変じゃなさそう。

 

 

ところが結局全バラにしてきれいにしないといけないことになりました。

だってね・・・

 

 

ダイヤフラムが溶けてるんだもん~(涙

 

そういやこのキャブはバラバラ状態の部品取りを入手してニコイチで組み立てたんだけど、きれいに清掃されていたようなんで、そのまま組み立てたんですよね。

ところが久しぶりに開けたらこの状態。キャブクリーナ―の成分でも残っていたのか???

 

いやー、どうしよう・・・もうこんな部品はメーカーからも出ないでしょうし、最近ではヤフオクとかにもVF系のキャブはあまり出てこない・・・

 

 

ebayにこんなのもあったりしますが、ゴム部品はやっぱり日本製が安心だしなぁ。またすぐにやぶけそうなのもいかがかと・・・

とはいえ、ないとどうしようもないし。

 

とりあえず本体掃除しながら考えるとするか・・・

また頭痛の種が一つ増えた。

で、知人のVFR750Fですが、足回りも入れ替えて形になってきたんでそろそろほかの部分も仕上げていかないとです。

次に控えるのはマフラー。

 

USヨシムラのスリップオンです。

これは、インターネットショッピングとかの普及していない大昔にアメリカからFAXのやり取りとかで取り寄せたものです。

4万円しないくらいだったような記憶が・・・

日本ではあんまり見かけないので、あまり取り扱っていたところもなかったのかもしれません。

 

 

サビサビですねぇ。でもそれほど長くは使っていないので、そんなに程度は悪くない、はず???

それにしても錆と腐食で悲惨な状態。

 

 

サイレンサーなんてこれですから。ひどいアバタ。

なので、ちょっとサイレンサーをバフ掛けしてみます。

 

 

んー、まぁまぁかな、まだ腐食跡も残ってますが・・・

あとは、オーナー氏にお任せです。

 

 

錆はそれほど深くなくて、何とかなりそう。

 

 

例によって、突然作業後の画像。

エンジン用の耐熱塗料なんでちょっとツヤが強めですが、まぁまぁ奇麗にはなったかな。

適当にやった割には何とか形にはなったかと。

 

それよりも、マスキングの新聞紙からこちらを睨んでいる伝説のストリッパー、一条さゆりが気になりますけどね。

 

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