歌舞伎メイク
名鉄瀬戸線固有種の6600系がとうとう引退してしまいましたね。
2月からはさよなら装飾がなされ、最後の活躍に華を添えていました。
そして、本日3月3日には事前応募の当選者のみが乗車できる団体列車として最終運用に就きました。
今回は珍しく団体にも関わらず、尾張旭-栄町-尾張瀬戸-尾張旭という瀬戸線全区間の運転となりました。
6600系では定番（？）の巨大装飾で登場しました。
赤い顔にこの装飾は歌舞伎メイクさながら（笑）
このあと、尾張旭検車区で撮影会＆つり革狩り大会が実施されたということで、ホントにこの運転で営業運転が終了したということになります。
せっかくなので前面装飾をアップで。。
6600系が引退したということで、瀬戸線に残る「赤い電車」は6000系のみになってしまったわけです。
4000系もかなりのハイペースで増備されてるわけですので、6000系も瀬戸線から撤退するのも時間の問題といったところですので、6000系の動向にも注目です。
2月からはさよなら装飾がなされ、最後の活躍に華を添えていました。
そして、本日3月3日には事前応募の当選者のみが乗車できる団体列車として最終運用に就きました。
今回は珍しく団体にも関わらず、尾張旭-栄町-尾張瀬戸-尾張旭という瀬戸線全区間の運転となりました。
6600系では定番（？）の巨大装飾で登場しました。
赤い顔にこの装飾は歌舞伎メイクさながら（笑）
このあと、尾張旭検車区で撮影会＆つり革狩り大会が実施されたということで、ホントにこの運転で営業運転が終了したということになります。
せっかくなので前面装飾をアップで。。
6600系が引退したということで、瀬戸線に残る「赤い電車」は6000系のみになってしまったわけです。
4000系もかなりのハイペースで増備されてるわけですので、6000系も瀬戸線から撤退するのも時間の問題といったところですので、6000系の動向にも注目です。
名鉄6600系6601F+6604F
撮影日：2013/02/20
撮影機材：Canon EOS 40D + Canon EF70-200mm F2.8L IS USM
列車番号：1151レ
編成：名鉄6600系6601F+6604F
天候：快晴
コメント：さよなら装飾をした6600系。
タイヤ交換からの美濃駅！
本日よりリフレッシュ休暇突入でございます。
会社から日程が勝手に指定されるんで、こんな中途半端な日に休暇になるんですね～（笑）
てことで、まずはタイヤ交換へ。
タイヤをトランクに2つ、後部座席に2つ載せてゴム臭いなか整備工場へ。
職場近くの工場に半ば飛び込みで行ったこともあって、ちょっと質問攻めにあうという（笑）
2CVの知識のある（？）作業員さんだったので、缶コーヒー飲みながら作業を安心して見守るだけでした。
で、2004年よりご活躍の Made in Italy はお役御免。
スペアから臨時で運用に入ってた1997年製 Made in France は再びスペアとしてトランクにお戻りになられました。
てことで、2012年製 Made in Serbia が運用開始です。
生産が徐々に東に向かってるんですかね～
ミシュランからミシュランへの乗換てことで、「前に比べて乗り心地が格段に良くなった！」とかはないですけど、安定のグリップ感ですね。
細いながらコーナーでよく粘る。
ロールがすごい車なんで、この粘りは安心感がありますね。
ちなみに今回の工賃は
タイヤ交換（ホイール洗浄付き・バランス取りなし）950円×4本 + 古タイヤ処分300円×4 = 合計5,000円
だと思われます。
「思われます」ていうのは規定料金表のより安くなってるからなんですね（笑）
多分バランス取りがなかったから1本につき50円値引きしてくれたんかしら？ｗ
交換終わっておニューの「靴」をてにいれた2CVで試走を兼ねて軽くドライブ。
…の前にお手洗いと昼食を兼ねて、工場から車で1分の職場へ←
比較的早い時間だったので、社食でしれっと昼ごはんをいただきました（笑）
同僚に気づかれることなく脱出して一宮から名神→東海北陸とドライブ。
あくまで試走なので片道1時間程度でいける場所…ということでこちらになりました！
旧・美濃駅でぇございますm(__)m
さすが平日、誰もいない！ｗ
いやぁ、久しぶりに訪れたわけですが、美濃町線のスターたちが勢揃いなわけですよ。
隣家の火災で被災したモ593（写真右）もすっかり元通りになって、隣家は更地になってました（笑）
いつも思うんですけど、この駅、モ593、モ512、モ601、ここまではいいんだ、モ875、おめぇはだめだ、その位置は何だｗ
ずっと整備中として非公開で設置されてるみたいですけど、本格公開時は設置場所変更も視野にいれて考えていただきたいですね。。
こうやって、並んでるんと全盛期みたいでワクワクしちゃいますよね。
ココの子たちはモ593以外は車内の座席が撤去されてるんですよね。
なんで、車内からの写真はなしです。。
ま、ココに来たのはモ593を見に来ただけなんで、私としては問題ないんですけどね（笑）
ひと通り堪能して、東海環状→東海北陸→名神→22号で帰宅と相成りました。
会社から日程が勝手に指定されるんで、こんな中途半端な日に休暇になるんですね～（笑）
てことで、まずはタイヤ交換へ。
タイヤをトランクに2つ、後部座席に2つ載せてゴム臭いなか整備工場へ。
職場近くの工場に半ば飛び込みで行ったこともあって、ちょっと質問攻めにあうという（笑）
2CVの知識のある（？）作業員さんだったので、缶コーヒー飲みながら作業を安心して見守るだけでした。
で、2004年よりご活躍の Made in Italy はお役御免。
スペアから臨時で運用に入ってた1997年製 Made in France は再びスペアとしてトランクにお戻りになられました。
てことで、2012年製 Made in Serbia が運用開始です。
生産が徐々に東に向かってるんですかね～
ミシュランからミシュランへの乗換てことで、「前に比べて乗り心地が格段に良くなった！」とかはないですけど、安定のグリップ感ですね。
細いながらコーナーでよく粘る。
ロールがすごい車なんで、この粘りは安心感がありますね。
ちなみに今回の工賃は
タイヤ交換（ホイール洗浄付き・バランス取りなし）950円×4本 + 古タイヤ処分300円×4 = 合計5,000円
だと思われます。
「思われます」ていうのは規定料金表のより安くなってるからなんですね（笑）
多分バランス取りがなかったから1本につき50円値引きしてくれたんかしら？ｗ
交換終わっておニューの「靴」をてにいれた2CVで試走を兼ねて軽くドライブ。
…の前にお手洗いと昼食を兼ねて、工場から車で1分の職場へ←
比較的早い時間だったので、社食でしれっと昼ごはんをいただきました（笑）
同僚に気づかれることなく脱出して一宮から名神→東海北陸とドライブ。
あくまで試走なので片道1時間程度でいける場所…ということでこちらになりました！
旧・美濃駅でぇございますm(__)m
さすが平日、誰もいない！ｗ
いやぁ、久しぶりに訪れたわけですが、美濃町線のスターたちが勢揃いなわけですよ。
隣家の火災で被災したモ593（写真右）もすっかり元通りになって、隣家は更地になってました（笑）
いつも思うんですけど、この駅、モ593、モ512、モ601、ここまではいいんだ、モ875、おめぇはだめだ、その位置は何だｗ
ずっと整備中として非公開で設置されてるみたいですけど、本格公開時は設置場所変更も視野にいれて考えていただきたいですね。。
こうやって、並んでるんと全盛期みたいでワクワクしちゃいますよね。
ココの子たちはモ593以外は車内の座席が撤去されてるんですよね。
なんで、車内からの写真はなしです。。
ま、ココに来たのはモ593を見に来ただけなんで、私としては問題ないんですけどね（笑）
ひと通り堪能して、東海環状→東海北陸→名神→22号で帰宅と相成りました。
『ミシュランX-125R15』をてにいれた
昨年12月27日に2CVのタイヤがパンクしてしまい、スペアで対応してましたが、ようやく新品を手に入れました。
パンクしてない他のタイヤもサイドウォールのひび割れがえげつないので4本同時に丸っと交換しちゃいます。
ちなみに
\18,900×4本+送料\2,000=総額\77,600
ということで、冬ボがあってよかった…（汗）
2CV情報を発信しているサイトでは度々お目にかかる、福岡の村上タイヤさん（http://www.murakamitire.co.jp/）のお世話になりました。
他で代用できるタイヤもなくはないけど、『ミシュランX-125R15』が一番相性がいいわけですし、妥協したくなかったんですよね（笑）
今回手に入れたタイヤは Made in Serbia ということで、Made in France とはお別れとなります。（スペアはフランス製を据え置き）
さ、あとは取り付けのみ。
いつ行くかだな…ｗ
平成二十四年
今年の総括…
ことしは『けいおん』にはじまり、『ToLOVEる』におわる堕落した年でしたね。
ホント、厄年とあってToLOVEるだらけで、際の際に2CVのタイヤが一本おじゃんになるという締めくくりでした（笑）
℃-ute方面ですが、ぼちぼち参戦できたので、満足しております。
駄菓子菓子、やっぱBuono!は別格でございまして、あの楽しさは異常でしたね。
また来年もBuono!で遊びたいな。
ことしも各方面でご迷惑をお掛けしたと思いますが、来年もお付き合いいただければと思います。
ではでは良いお年を。
ことしは『けいおん』にはじまり、『ToLOVEる』におわる堕落した年でしたね。
ホント、厄年とあってToLOVEるだらけで、際の際に2CVのタイヤが一本おじゃんになるという締めくくりでした（笑）
℃-ute方面ですが、ぼちぼち参戦できたので、満足しております。
駄菓子菓子、やっぱBuono!は別格でございまして、あの楽しさは異常でしたね。
また来年もBuono!で遊びたいな。
ことしも各方面でご迷惑をお掛けしたと思いますが、来年もお付き合いいただければと思います。
ではでは良いお年を。