こんばんわ。
あいこトリップです。
タイに来たことがある方であれば、
日本車の価格が日本とタイで価格比較した場合に
高いと感じられた経験がある方は多いかもしれません。
実際高いです。
その事実に気づいたタイの方がMagCarZine a site for car loversという車雑誌のウェブサイトの中で、こんな記事を書いているのを見つけました。
どうしてタイの車の価格は日本、中国、アメリカよりも高いの？販売数量が少ないから？
確かに素朴な疑問ですよね。。
この記事の著者はトヨタの世界戦略車 カローラの価格を各国とタイで比較しながらタイ人読者たちに説明しています。
【カローラ価格】
タイ : 829,000 – 1,099,000 バーツ
日本 : 558,000 – 793,000 バーツ
アメリカ : 605,000 – 788,000 バーツ
中国 : 523,000 – 697,000 バーツ
※記事内容からの抜粋となります。
申し訳ございませんが、仕様した為替レート詳細や価格算出方法等は分かりかねます。
確かに高いです。
日本人、アメリカ人、中国人の方が給料は何倍ももらっているはずなのにどうしてなのだろうか。著者は３つの仮説を立てます。
①タイの車が他の主要車生産国より高いのはタイの車販売数量が少ないからではないだろうか。
②ASEAN地域のインドネシアとの比較はどうであろうか。
③南アフリカとの比較はどうであろうか。
それらを確認した結果が下記の表となります。
※（）の中は単位。
確かに車の主要生産国に比べるとタイは車の販売台数が少ないことが分かりました。
またインドネシアのカローラ価格が高いのはインドネシアで製造していない為、税金や輸送上の関係だろうと推測されております。
※他の車での調査もされており、AVANZA、SIENTAなどインドネシアで生産され、タイで生産されていない車はインドネシアの方が安いという確認がされております。
一方では、アフリカでは人口も販売台数も少ないですが、タイより安い価格でカローラが生産されているようです。
そのため①の販売台数が多ければ価格も安くなるという著者が当初考えていた仮説は当てはまりません。
著者はタイの車が高い理由は、
“ราคาสูงสุด ที่จะมีคนซื้อ ตามยอดที่ตั้งไว้ในแต่ละเดือน”
『月々の売上設定上で人が購入する最大金額』を設定しているからだろうとの事です。
つまり各車種別に月あたりの販売目標が定められており、その売上目標に到達する最大値の価格設定がされると想定され、それは各国により異なるのであろうと著者は考察されています。
各車メーカーの戦略ですからね。タイの車ローンは数年単位のところが多いですし。
中国製イギリスブランドとして最近市場を伸ばしてきているMGというブランドが今まで日本車が多かったタイ市場で伸びている背景にはこうした価格事情もあるのでしょうか。。
品質は把握していませんが、価格の安さは抜きんでているように感じます。
最後まで読んで頂きありがとうございます。
それではまた。
