28号線(国道走破記録その26)
国道を自転車で走った思い出その26。
28号線です。
1号線から、ここまでの未踏路線(14,15号線)
■国道28号線
○通称
(淡路島内で)国道
○全路線区間
神戸市～徳島市
92.9km(陸上距離)
○自転車で走った区間
神戸市～南あわじ市
徳島市内
○寄った道の駅
東浦ターミナルパーク
兵庫県の市町村巡り、残すところが淡路島のみになったため
走ったのが2007年の10月。
淡路島の東側を南下に使ったのが28号線です。
朝6時半くらいのたこフェリーで明石から淡路島に渡るのに
家は3時くらいに出たはずです。
島の西側を北上するときに夕日が見たくって
かなり頑張りました。
途中寄った道の駅、東浦ターミナルパークもまだお店は開店前でした。
しかし、28号線。
淡路「島」のずっと東を南下してくので
視界が開けるとこも多いのですが、
全く島に見えません。
まるで半島の一部にいるようです。
朝の空気の爽快さも手伝って
午前中のうちに、島の南部へと。
少し島の内側をショートカットしてまう28号線から外れて、外周一周コースへと入りました。
そのままペースは落ちることなく
気がついたら元の港にはまだ日の高めな3時半に帰ってきてしまって
夕日が見れなかったのが
心残りかな。
今度はもう少しゆっくり目のペースで
リベンジすることにいたしましょ。
28号線です。
1号線から、ここまでの未踏路線(14,15号線)
■国道28号線
○通称
(淡路島内で)国道
○全路線区間
神戸市～徳島市
92.9km(陸上距離)
○自転車で走った区間
神戸市～南あわじ市
徳島市内
○寄った道の駅
東浦ターミナルパーク
兵庫県の市町村巡り、残すところが淡路島のみになったため
走ったのが2007年の10月。
淡路島の東側を南下に使ったのが28号線です。
朝6時半くらいのたこフェリーで明石から淡路島に渡るのに
家は3時くらいに出たはずです。
島の西側を北上するときに夕日が見たくって
かなり頑張りました。
途中寄った道の駅、東浦ターミナルパークもまだお店は開店前でした。
しかし、28号線。
淡路「島」のずっと東を南下してくので
視界が開けるとこも多いのですが、
全く島に見えません。
まるで半島の一部にいるようです。
朝の空気の爽快さも手伝って
午前中のうちに、島の南部へと。
少し島の内側をショートカットしてまう28号線から外れて、外周一周コースへと入りました。
そのままペースは落ちることなく
気がついたら元の港にはまだ日の高めな3時半に帰ってきてしまって
夕日が見れなかったのが
心残りかな。
今度はもう少しゆっくり目のペースで
リベンジすることにいたしましょ。
27号線(国道走破記録その25)
国道を自転車で走った思い出その25。
27号線です。
1号線から、ここまでの未踏路線(14,15号線)
■国道27号線
○通称
丹越街道など
○全路線区間
敦賀市～京丹波町
139.2km
○自転車で走った区間
京丹波町～舞鶴市
舞鶴市～美浜町
○寄った道の駅
なし
舞鶴に突然行きたくなってそのまま道の向くまま、東に向かった2007年の5月、
主に27号線を走ったのはこのときです。
9号線の記録の旅でも京丹波町～綾部までは走ったのですが、
京都府から福井県の日本海側を結ぶイメージが強い27号線ですもんね。
話を戻して、
この舞鶴経由の旅、スタートが遅くなって
舞鶴到着は夜遅くになってしまい、
途中眠気を覚えたので、途中、眠○打破に頼ったところ
宿についても全く眠気が起きず
寝不足で風邪をひくというトホホな経験をしました。
風も強かったので、
それにもやられたのかなぁ。
三方五湖も遠目に見えて
なかなか心地よい27号線。
暖かくなった頃に
体調整えて、また走ることにしまっす。
27号線です。
1号線から、ここまでの未踏路線(14,15号線)
■国道27号線
○通称
丹越街道など
○全路線区間
敦賀市～京丹波町
139.2km
○自転車で走った区間
京丹波町～舞鶴市
舞鶴市～美浜町
○寄った道の駅
なし
舞鶴に突然行きたくなってそのまま道の向くまま、東に向かった2007年の5月、
主に27号線を走ったのはこのときです。
9号線の記録の旅でも京丹波町～綾部までは走ったのですが、
京都府から福井県の日本海側を結ぶイメージが強い27号線ですもんね。
話を戻して、
この舞鶴経由の旅、スタートが遅くなって
舞鶴到着は夜遅くになってしまい、
途中眠気を覚えたので、途中、眠○打破に頼ったところ
宿についても全く眠気が起きず
寝不足で風邪をひくというトホホな経験をしました。
風も強かったので、
それにもやられたのかなぁ。
三方五湖も遠目に見えて
なかなか心地よい27号線。
暖かくなった頃に
体調整えて、また走ることにしまっす。
26号線(国道走破記録その24)
国道を自転車で走った思い出その24。
26号線です。
1号線から、ここまでの未踏路線(14,15号線)
■国道26号線
○通称
紀州街道など
○全路線区間
大阪市～和歌山市
72.3km
○自転車で走った区間
大阪市～和歌山市
○寄った道の駅
なし
和歌山へは幾度となく行ってるおいら。
最初は国道しか術を知らず、26号線はバイパスの車専用のとこ以外は
ほぼ全区間走ってます。
今は和歌山～泉南の区間以外は
脇にもっと自転車向けの道があるのが分かったので、
走る回数は減りましたけどね。
そんな26号線ですが、
孝子峠を越えると見えてくる和歌山市の街並みはお気に入りスポットです。
路肩が狭くって、危ないので
気をつけて抜けていく必要はありますが、
しばらく山道を走ったあとだけに
爽快感がひとしおで、わぁ～っとか叫びたくなります。
実際ちょっと小さめに叫んだことはあります。
海沿いの加太を通る県道も景色はいいので
捨てがたいとこではありますが。
また、和歌山まで走りたくなってきたなぁ。
26号線です。
1号線から、ここまでの未踏路線(14,15号線)
■国道26号線
○通称
紀州街道など
○全路線区間
大阪市～和歌山市
72.3km
○自転車で走った区間
大阪市～和歌山市
○寄った道の駅
なし
和歌山へは幾度となく行ってるおいら。
最初は国道しか術を知らず、26号線はバイパスの車専用のとこ以外は
ほぼ全区間走ってます。
今は和歌山～泉南の区間以外は
脇にもっと自転車向けの道があるのが分かったので、
走る回数は減りましたけどね。
そんな26号線ですが、
孝子峠を越えると見えてくる和歌山市の街並みはお気に入りスポットです。
路肩が狭くって、危ないので
気をつけて抜けていく必要はありますが、
しばらく山道を走ったあとだけに
爽快感がひとしおで、わぁ～っとか叫びたくなります。
実際ちょっと小さめに叫んだことはあります。
海沿いの加太を通る県道も景色はいいので
捨てがたいとこではありますが。
また、和歌山まで走りたくなってきたなぁ。