国道走破記録その2(2 号線)
2号線です。
■国道2号線
○通称
山陽道
○全路線区間
大阪～北九州
537km
○自転車で走った区間
大阪市～姫路市
たつの市～岡山市
倉敷市～東広島市
広島市近辺
廿日市市～防府市
山口市～下関市
関門人道トンネル
北九州市
○寄った道の駅
なし？
自転車で走れるとこはかなり網羅した2号線。
でも落車(転倒)3回以上と極めて相性が悪い路線。
そんだけ長い距離を走ってるのと
乗り慣れないうちに、ロングライドをした路線だからですが、
おかげで道を走るコツも教えてくれたのがこの路線です。
2年半前のクロスバイクでの初のロングライドで
岡山まで200km走ったときは、高砂市にて縁石に跳ねて落車。
2年前、初のロードバイクでのツーリングでは
倉敷市あたりで下り坂終わりに側道がガードレールで封鎖されてるのに突っ込み、
上体がふっ飛び、一回転。
もちろん痛い思い出だけでなくって
関門人道トンネルは高槻から自走で2回踏破してますし、
(写真は九州渡って最初に出会う駅・門司港駅)
三宮まで走って高松へ
明石まで走って淡路島へ
姫路まで走って小豆島へ
玉野市まで走って直島へ
なんてフェリーに乗る旅の通過点として
何度となく楽しいツーリングを繋いでくれた2号線。
国道の中のおかんのような、おとんのような存在でもありますかねぇ。
あ、最初に相性悪いとか言っちゃったけど。
ふと振り返って不思議なのが
道の駅に寄った記憶が無いのですよ。
並走する250号線には
白龍・相生城だったか、寄ったことあるし、
山口市の「あいお」、「きららあじす」とかも西への途中に寄ったのですが、ちょっと南に外れてるし。
もしかして、2号線沿いに道の駅無かったりして？
あと、走ってて注意すべきは
1号線同様、大型車が多いです。
できれば、
赤穂から備前へ抜けるのは
危険ですので2号線は避けるべし。
路肩が狭くなるあたりは
道脇の集落の中を抜けることで回避できますが、
トンネル回避は、舗装されているものの、森の中の細道になります。
過去にこの区間で日が暮れてしまい、
何かわからない小動物が前を走り抜けて以来
ちょっとしたトラウマになりました。
この区間は250号線のが得策です。
ちなみに西明石から250号線へ入れますが
姫路あたりで車専用道になっちゃうので、
おいらは相生の駅らへんから県道経由で
250号線へ入ります。
そんで、道なりに岡山市内に入り、
市街地は適当に道を選んでまうのですが
倉敷市あたりまでは、定番ルートがなく
過去に四度ほど抜けてますが
毎度迷って、地図を確認しながら進んでます。
次はいいルート見つけられるかな？
とかいいつつ
今年は山陰を攻めたので
姫路より先は、ほとんど走ってません。
電車での旅で福山駅前での再会こそ、ありましたが。
来年は原点回帰で、もうちょっと2号線を走ってみましょうか。