ウィーン市内の足は、未だに路面電車です

旧市街を囲むリンクシュトラーセ上を走る環状線を中心に、そこから放射状に路線が延びてます。
ある日、この環状線に乗っていると、突然停車。
車輌故障で動かないので、降車せよとのこと。
誰も文句を言うでもなく降車。
運転手もいつものことと、整備係が到着するまで一服。
典型的なお役所仕事ぶりも、市内の輸送機関が軒並み公営であるため

地下鉄も

バスも

オーストリア各地を結ぶ連邦鉄道も事実上国営。
もちろん電気・ガス・水道も。
オーストリアは二大政党制ですが、官庁・公営企業・公的団体の幹部を両党で分け合うプロポルツ制を有してます。
だから公営企業は彼らの重要なシマなので、いつまでも民営化されません。
まぁ二大政党で合法的談合をやってるようなもの。
なおウィーンは一貫して左派・社会民主党の支配下にあり、「赤いウィーン」と呼ばれるこの体制は不動。
社会主義的体制に固執するという点では、極めて保守的政党です。
日本の左派政党と同じ(笑)
こんな具合ですから、労組幹部は高給取り。
これまたどこぞの旧国鉄の労組と同じような(爆)

旧市街を囲むリンクシュトラーセ上を走る環状線を中心に、そこから放射状に路線が延びてます。
ある日、この環状線に乗っていると、突然停車。
車輌故障で動かないので、降車せよとのこと。
誰も文句を言うでもなく降車。
運転手もいつものことと、整備係が到着するまで一服。
典型的なお役所仕事ぶりも、市内の輸送機関が軒並み公営であるため

地下鉄も

バスも

オーストリア各地を結ぶ連邦鉄道も事実上国営。
もちろん電気・ガス・水道も。
オーストリアは二大政党制ですが、官庁・公営企業・公的団体の幹部を両党で分け合うプロポルツ制を有してます。
だから公営企業は彼らの重要なシマなので、いつまでも民営化されません。
まぁ二大政党で合法的談合をやってるようなもの。
なおウィーンは一貫して左派・社会民主党の支配下にあり、「赤いウィーン」と呼ばれるこの体制は不動。
社会主義的体制に固執するという点では、極めて保守的政党です。
日本の左派政党と同じ(笑)
こんな具合ですから、労組幹部は高給取り。
これまたどこぞの旧国鉄の労組と同じような(爆)