ロードバイクな時間

ロードバイクな時間

ロードバイクによるトレーニング記録をつづります!

もう年末のライドは、できるか微妙であったが、今日の天候が良かったので、急遽、走る事にした。

 

走る前は、ポカポカ陽気で、秋ジャージでもいいかなと思ったものの、暖かくてもやはり冬ジャージを選択した。

 

実際に走ってみると風が冷たく、冬ジャージで正解であった。

 

肌寒いとは言え、この季節でこの天候は、ありがたいので、今年最後のライドのいい締めくくりとなった。

 

 

【道の駅いとだ】

年末の買い物客で、賑わっている。

 

この辺りの歩道は、バイパスを走らなくいいように自転車も走れる広い歩道になっているが、全く伐採をしないので、草が伸び放題で、走れるスペースが狭い!

 

予算削減とは言え、するべき事はして欲しい。

 

 

【飯塚ー直方自転車道】

この辺りは、走れそうであるが、今朝は少し雨が降ったので、途中の水たまりや、工事で通行止めもあるので、なかなか走れない感じじゃないかな!?

 

 

【小竹駅】

いつもここの信号で、足止めされる。

 

 

【宮田工業団地入口】

宮若を通って、ここか宮田工業団地に向かう。

 

 

【トヨタ九州宮田工場】

これまで車の生産台数が、世界一であったが、今年の生産台数で、中国に抜かれたと報道があった。

 

日本のお家芸の車が、世界に通用しなくなったら、今後の日本は何で稼いでいったらいいのか?

少し将来が不安になる。

 

 

ここもガソリンスタンドがあったが、駐車場になっている。

 

 

【勘六橋】

いつもの撮影場所であるが、今年も撮り納め。

 

 

年末の慌ただしい中、オートキャンプをしている車発見!

 

昼は気候が良かったが、夜は寒いだろうな~

 

 

今年、最後のライドとなったが、無事に帰り着いた。

 

今年を振り返って、自転車関連では、特に変化はなかった。

 

この何もない事こそがいい事で、無事に怪我や事故もなく帰って来れる事が最善で、絶対的な目標となる。

 

来年も、無事に走れるように注意は怠らないようにしたい!

 

 

<GIANT DASH L200>

【ルート】 20251230 烏尾峠~宮若~宮田工業団地~直方コース by PROPEL

【走行時間】 2時間22分29秒

【距離】 59.7km

【最高速度】 60.9km

【平均速度】 25.2km

【消費カロリー】 1,247cal

【獲得標高】 501m

※スピード・ケイデンスセンサー計測不良

 

<S Health>スマホアプリ

【走行時間】 2時間24分12秒

【距離】 59.8km

【最高速度】 59.1km

【平均速度】 24.8km

【消費カロリー】 1,327kcal

 

 

冬場は、天候を見てライドがお勧め!

 

と言う事で、いい天候予想のため、ライド決行!

 

あわせてライド疲れを癒すために、温泉に向かう。

 

今回は、お気に入りコースである京築アグリラインを通って、湯の迫温泉を目指してみた。

 

 

大任から赤村へ

 

 

【源じいの森】

前回来たときは、休日で車も往来して賑わっていた様子も、今回は平日なので、いつもの閑散状態である。

 

 

【新柳瀬橋】

ここから京築アグリラインへ挑む。

 

 

さて、ここからアップダウンを繰り返すコースなので、頑張って走らねば、、、

 

 

途中の気になる作業小屋!

 

 

【葛城トンネル】

ここがトンネルの始まりで、これから何か所も通り抜けなければならない。

 

 

途中の記念碑

 

 

【大池公園】

ここまで来れば、目的地までもうすぐ。

 

 

ここから、数キロで目的地の「湯の迫温泉 大平楽」に到着した。

 

温泉にはゆっくり浸かれてリラックスできたものの、隣接した飲食店は店休日であり、アンラッキー!

 

温泉後のビールとはいかなかったが、いいコースであった。

 

ただし、気温は曇りベースで想定よりも寒く、防寒ジャージを着といて良かった。

 

まあ、今後も出来るだけ気候のいい日を選んで走りたいものだ。

 

 

<GIANT DASH L200>

【ルート】 20251223 大任~赤村~京築アグリライン~湯の迫温泉(大平楽)コース by PROPEL

【走行時間】 2時間26分5秒

【距離】 55.1km

【最高速度】 64.8km

【平均速度】 22.6km

【消費カロリー】 1,266cal

【獲得標高】 754m

※スピード・ケイデンスセンサー計測不良

 

<S Health>スマホアプリ

【走行時間】 2時間27分28秒

【距離】 54.4km

【最高速度】 65.4km

【平均速度】 22.1km

【消費カロリー】 1,278kcal

 

 

九州旅行で走りそびれたので、気持ちを切り替えて、周辺を走る事にする。

 

それにしても、この時期では、かなり気温も上昇し、いい天候に恵まれそうである。

 

気温上昇を考えて、少し遅めにスタートして、昼過ぎに昼食が出来ればいいかな。

 

 

【道の駅うすい】

平日と言うのに駐車場は満車で、警備員が交通整理をしていたくらいだ。

 

何故だ?

何かイベントでもしているのか?

露店はあるが、特にイベントらしき雰囲気もない。

店内で特売をしているのか?年末の買い出しなのか?

 

いづれにしても利用者多い事はいい事だ。

 

経済が活性化して欲しい。

 

 

【八丁トンネルへ向かう道路】

この道路はトンネルが開通以来、大型車両の通行が増えて、走りにくい路線となってしまった。

 

 

空を見上げると、雲一つない青空である。

 

スタートこそ、気温が上がっておらず寒さもあったが、徐々に気温が上がり、ライドにはいい環境となった。

 

 

【嘉穂総合体育館】

いつもの施設であるが、角度も違えば少し雰囲気も変わるかな?

 

 

途中のいつもの峠、ここも晴天で気持ちいい~

 

 

【峠茶屋】 日替わりランチ 850円

13時過ぎに到着すればいいかなと思っていたら、もう14時前。

 

日替わりランチは、もうダメかと、注文してみたら、

店員が時計を見て、少し怪訝な顔をして、「まだいいですよ」

 

もう、ランチタイムギリギリの時間だったと思う!

時間を確認すると、13時59分であった。

<セーフって感じ>

 

アジフライとそばセットだったので、重くもなく、軽くもなく、丁度いい感じで理想的であった。

 

スタートから朝食をとらず、栄養補給食品でつないできたので、もう限界に近く、脚にも疲れが出ていた。

 

 

【道の駅おおとう桜街道】

ここも多くの来場者でにぎわっている様子で、どこの道の駅もこの時期は多いのかもしれない。

 

 

特に、この時期はイルミネーションもあり、露店もいつもより多く出店している。

 

年末の風景と言えば、そうかもしれない、、、

 

 

今日は極寒ジャージではなく、秋用ジャージとしたが丁度良かった。

 

中々、こんな環境はないので、今後も選りすぐって走っていこう。

 

 

<GIANT DASH L200>

【ルート】 20251219 烏尾トンネル~飯塚~嘉麻~川崎~添田~大任(峠茶屋)コース by PROPEL

【走行時間】 3時間5分3秒

【距離】 75.4km

【最高速度】 62.7km

【平均速度】 24.4km

【消費カロリー】 1,516cal

【獲得標高】 730m

※スピード・ケイデンスセンサー、パワーメーター計測不良

 

<S Health>スマホアプリ

【走行時間】 3時間7分44秒

【距離】 74.7km

【最高速度】 60.0km

【平均速度】 23.8km

【消費カロリー】 1,683kcal