愛車アーリーショベルで試乗も兼ねて。
コーヒータイムと洒落込みます。
クラッチプレート交換後、ガレージ内でちょっとだけクラッチ操作を確認したのが昨日の事。
今日は実際に走ってみて、くまなく確認してみます。
目的地は、もはやどこでもよく・・・
強いて言えば、空き缶を処分出来る、いつもの道の駅にしました。
天候は曇り空。
晴れの時とは違い、少し肌寒く感じながらここまで走りました。
クラッチは、ミートポイントが少し変わり、今までより手前で繋がるようになりました。
また、少しだけ・・・
１速に入れて、クラッチペダルを切り、そのままキープしていると・・・
時々、僅かに車体が前へ行きたがる時が。
これも調整で解消出来る範囲でしょう。
調整は・・・帰宅してからで。
それにしても、この混雑ぶりは・・・
ここを会場として、何かイベントでも開催中のようです。
コーヒーを飲み干し、空き缶入れに捨てて、とっとと帰るとします。
帰路でも、ちょっと思った事が、一つ二つ・・・。
バイク同士が、すれ違いざまに手を挙げる・・・所謂「ヤエー」ですが。
私は率先して手を挙げるまでは、致しませんが。
手を挙げてくれた時は返事をしたいので、要するに「挙手待ち」な訳です。
そこで・・・
明確に挙手が分かるように、手前から挙げてくれると、こちらも返しやすいです。
逆に、挙手をしないで、ギリギリまで挙げず・・・すれ違いざまギリギリで「ピョイッ♪」て挙手してくる人ね。
・・・分かります！？
「・・・挙げるのかい？・・・挙げないのかい？・・・」
「んン・・・そこで挙げるのかいっ！！」
もうね・・・ギリギリで挙げてくるライダーね。
挙げたか挙げなかったのか、分からんよね・・・！？
きっとそういうシーンでは、いっその事スルーでも仕方がないよね。
あとは・・・そろそろ秋も本番ですし、すれ違うバイクの数も少し減ったように思います。
本州ナンバーのバイクが、かなり減りましたね。
天候にもよりますが、ちょうど今時期が走りやすい時期とも言えるかも。
キチンと備えていれば、まだキャンプツーリングも可能です。
ただ、朝晩は寒いので、防寒対策は必須ですが。
10月も連休が取れたら、薪ストーブを括って、テント内で「お籠りキャンプ」ってのも楽しそうだなぁ♪
(*´ω｀*)