愛車アーリーショベルのキックアームを・・・
ストレートタイプに交換していきます。
これがストレートタイプのキックアーム。
ストレート・・・といっても、ちょっとだけオフセットされていますが。
今現在付いているキックアームと比較すると・・・
キックシャフトとペダルの位置関係が、これだけオフセットされています。
これをストレートに交換します。
ネジを緩めて、差し換えるだけ。
車体から離れていたペダルが、かなり車体に寄りました。
試しにキックを踏んでみます。
ここからキックを踏み始め・・・
約90度、踏み込みました。
どうやら、どこにも干渉せずに、キックを踏み切る事が出来そうです。
また、今までは信号待ちなどの停車時に、右足を路面に下ろす時、ペダルに接触していましたが・・・
ストレートタイプに交換した事で、車体に近寄ったので、右足には接触しなくなりました。
あとは、イメージ的に・・・
シャフトの取り付け位置とペダルのオフセット量が少なくなったので、キックの力がよりダイレクトに伝わるようになった気がします。
今までのキックアームは、車輌によっては例えばマフラーに干渉しないように、「逃げ」の意味でオフセットされている、とか。
そういう車輌なら、このオフセットされたキックアームも重宝されますが。
私の愛車は、ご覧の通り、どこにも干渉しませんので。
きっと、実際に走ってみても、その良さが実感出来ると思います。
(*´ω｀*)