旧車なので・・・
今すぐ必要・・・とはいきませんが。
新車と違い、エンジンやミッションのスペアパーツが「ある」のと「ない」のとでは、雲泥の差があります。
スペアパーツがあると、その絶大なる安心感たるや・・・
いや・・・スペアパーツに頼らずとも、運が良ければ愛車の寿命を全う出来るかも知れない。
けど、運悪く寿命を全う出来ないかも知れない。
そうなってしまった時、少しでも困らないように、スペアパーツを持っておくんです。
最近購入した、これなど正しくそうです。
今現在、愛車に搭載しているミッションと全く同じミッション。
社外品ではない、純正のラチェットトップミッションです。
ちゃんとベアリングサポート対応です。
（非対応もあるので注意が必要です）
あとは、肝心カナメのエンジン部品ですね。
今最も欲しいのが、シリンダー・・・しかも番手の若い純正シリンダーです。
今のシリンダーは・・・
この画像は確か、昨年の春頃だったかと。
このシリンダー内部は、私のミスにより、縦溝のキズが入っています。
指で分かるくらいの縦溝です。
そんな溝など、無いのが本来です。
結果、「・・・あれが悪かったんだ・・・」と、後悔するも時既に遅し。
イタズラに分解整備のつもりで、バラすべきじゃない。
不幸中の幸いで、辛うじて機能しているシリンダーですが・・・
いつまでもキズもののシリンダーを使うわけにはいかない。
今すぐ必要とまではいかないけど・・・
シリンダーだけは、早めに見つけておきたいです。
今後も末長く、愛車アーリーに乗っていきたいですからね♪
(*´ω｀*)