アーリーショベルのエンジンオイルは、早めに交換しています。
人より、かなり早いと思います。
「そんな早い交換じゃなくても良いのでは」
などと、アンチコメントが聞こえてきそうですが。
そうやって勝手に思っていれば良い。
ワタシの愛車は、ワタシが管理するんです。
遅いか早いか、個人差はあるでしょうが・・・
ワタシは「人より早い交換サイクル」・・・ってだけです。
大体・・・◯◯km走ったら、とか・・・
目安は設けていますが、ここではイチイチ公表しません。
周囲は周囲、ワタシはワタシです。
そんな訳で、そろそろシーズン終了に伴い・・・
タイミング的にも交換時期なので、オイルを近日中に交換します。
前回の交換時は、確か・・・
いつもこんな感じで、有り合わせの「バイパス（笑）」を設置して・・・
これまた有り合わせの「オイル受け」に、旧いオイルを溜めて・・・
ペールの空き缶に廃油を貯めて、ちゃんと処理しています。
愛車アーリーには、オイルエレメントを装備していません。
もっとも、エレメントの有無では、交換サイクルに影響しませんが・・・
上手い具合にオイルタンクの底に、スラッジのようなドロっとした不純物が沈殿しています。
沈殿してる・・・って事は、きっとエンジン内部の経路に、不純物が巡ってはいないのだろう、と。
まぁ、ゼロではなくても、主な不純物はタンク底に沈殿しているのがほとんどだと思うので。
もちろん、オイル交換時には、その不純物は出来るだけ除去しています。
とにかく、エンジンオイルは早めに交換して、旧いエンジンを労ってあげたい。
一応、Hさんの勧めもあり、ハイグレードなオイルを使っていて・・・
それをペールで買っています。
それぞれ使っているオイルの銘柄は、多岐に渡るのでしょうが・・・
この場で「◯◯のオイルが良い・・・⬜︎⬜︎のオイルはダメ」などという、迷信じみた議論は一切致しません。
好きなオイルをお使い下さい。
最後に、オイルエレメントを装備していない、我が愛車アーリーですが、これも・・・
いちいち「オイルエレメントが無くて大丈夫なの！？」というツッコミも一切無用です。
大丈夫じゃなければ、◯千kmも走破出来ません。
また、仮にエレメントが装備されていたとしても、元々の交換スパンは変えません。
オイルはオイルでも、ミッションオイルはあんまり深く考えていませんが。
まぁ、ぶっちゃけ「ナンボか入っていれば良いや」程度のノリです。
ただ、これを真似て何か起こっても、責任は取りません。
自己責任でお願いします。
責任を取らない証拠に、オイルの規定値を明記していませんので。
それも含め、全て自己責任でお願いします。
(・ω・)ノ