愛車アーリーショベルの配線は、ハンドルバーに中通ししています。
今の愛車アーリーショベルは、ビルダーのHさんが作成してくれました。
ウインカーやブレーキランプスイッチの、配線処理については、見た目スッキリするようにハンドルバーに中通しです。
前の愛車エボの時は、自分で配線を中通ししました。
ハンドルバーに穴を開け、スイッチの場所も穴を開け・・・
キレイな仕上がり・・・ではなかったけども。
( *´艸｀)
それでも一応、見た目スッキリしました。
早速、今の愛車アーリーの、ハンドル付近の画像から。
小さなスイッチボックスに加え、ウインカーの配線はハンドル内部を通ってるので、当然見えません。
次、スロットル付近の画像です。
こちらの配線は、ブレーキランプスイッチがありますが、これも中通ししています。
前方から見てみると・・・
ブレーキのフィッティングに隠れて、ちょっと見辛いですが・・・
ブレーキレバーの根本あたりから、ストップランプスイッチの配線がハンドル内部へと入り込んでいます。
で・・・
左側のウインカーの配線と、右側のブレーキランプの配線が、共に一か所からハンドルバーの外へと出て・・・
一本の束にまとめられています。
さすがに、この「まとめた配線」までも、どこかに中通ししようとすると・・・
かなりの大作業となってしまいます。
また、ハンドル中通し・・・ではなく、ハンドルの外側にタイラップで固定する・・・
そういう配線処理をしてる車輌を、よく見掛けます。
ブログ友達の中で、該当する人がいらっしゃったら・・・
ここは奮起してもらって、ご自身での配線中通し作業を提案させて頂きます。
要は・・・
簡単に言うと、外に出ている配線を、ハンドルバーの中に通すだけです。
じゃあ、それにはまず、どうしたら良いか。
一旦、配線を切断する事になります。
次に、ハンドルバーの「穴あけ加工」をしていきます。
どんな大きさで、どんな位置で、どんな形状の穴を開ければ良いか・・・
熟考してみて下さい。
そして、ハンドル内部への通し方は・・・
いきなり配線を通していく・・・でも良いですが・・・
配線自体が言う事を聞かない、柔らかめな配線だったら、最初に硬めのダミー線でも通しておき・・・
ダミー線と現物の線を一時的に繋いで、静かに引き抜いていけば、配線が通る・・・ハズ。
興味が湧きましたら、試しにやってみて下さい。
完成したら、思った以上に見た目スッキリしますよ♪
(´▽｀*)