アーリーショベルでチョイ乗りです♪
・・・平日ですが、ちょっとだけ♪
約２週間ぶりに、アーリーに乗ります。
・・・走り方、忘れたんじゃないか・・・！？
そんな懸念も、すぐさま消え失せ・・・
身体が覚えてる・・・そんな感じです。
目的地は・・・まぁ、どこでも良い。
そんな時の定番の場所。
いつもの道の駅です。
ミッションオイルを交換して、最初のチョイ乗り。
自宅ガレージ含め、オイル漏れは一切無し。
バッチリでございます。
ついでに、気になっていた、フロント側のエキパイ。
Sパイプの接合部が、キチンと嵌っているか。
・・・大丈夫♪
外れたりしていなくて、一安心です。
しっかりと接合させて、ステーのネジもガッチリ締まっています。
排ガス漏れも全く無し。
すこぶる快調♪
で、ございます。
曇り空とはいえ、今日は革ジャンを着て走ってるので、止まったらさすがに暑い（汗）。
ε-(´∀｀; )
冷たい缶コーヒーを買って・・・
雰囲気のある、赤いポストを撮影して。
愛車の近くに設置されている、ベンチに腰掛け、缶コーヒーを飲みます。
そこでふと、気付いた事が。
足元は、お気に入りのブーツ。
スモークジャンパー 6インチ
を、履いてきましたが、やっぱりレースはキチンと縛るべき。
今までは、脱ぎ履き可能なギリギリの位置でレースを縛って固定。
スポン♪スポン♪・・・と、脱ぎ履きしていました。
横着と言えば、横着ですね。
でも最近になって、ブーツのレースを都度、面倒がらずに縛るようにしました。
最初こそ手間とも感じた、レースを縛るという行為。
でも、それじゃあ、ブーツのポテンシャルを引き出せない。
今日も縛ってから、愛車アーリーで走り出しましたが・・・
やっぱりね・・・ブーツのレースは、縛るべきです♪
ボトムスの裾と干渉する事もなく、ストン♪と裾はブーツの外へ。
考えてみたら、一度レースを縛ったら、そうそう頻繁に解いたり縛ったりする事は、ありません。
何より、レースをしっかりと縛る事で、足にフィットしてペダル操作はしやすく感じるし・・・
愛車から降りて少し歩くとしても、実に歩きやすいです。
(・ω・)ノ
エンジニアブーツのような、元々レースが無いブーツならともかく。
せっかくレースが装備されているなら、活用するべきですねぇ。
レザーレースは、確かにブチっと切れやすいですが、それもまた「ブーツあるある」です。
切れたらまた、レザーレースを用意して・・・
ていうか、あらかじめ予備を備えておくべきですね。
(*´ω｀*)
うん・・・そうしよう。