アーリーショベルは、ネジが緩みがち。
時々、緩みをチェックする必要があります。
もう・・・身を以て痛感致しました。
最近、新たに気付いた・・・ボルトが脱落していた箇所。
Rブレーキキャリパーのマウントボルトが、２本のうち１本が抜け落ちてるという杜撰さ。
気休めに、スプリングワッシャーをカマせました。
Fブレーキも。
キャリパーマウントと、あとは、フォークのリンク部。
続いて、クランクケース外周のボルト。
マイナス頭のネジなので、あんまり強いトルクは掛けられず。
あとは、ここも。
赤丸で囲った３ヶ所。
シフトレバーの固定ネジ。
これが小さなネジで、油断してるとすぐ緩む。
なので、高強度のロックタイトを塗ってます。
ここも・・・あそこも・・・
緩み厳禁ばかりです。
ですが、これもまた、旧車あるあるでしょうねぇ・・・
(*´ω｀*)