カスタムもメンテナンスも、やりすぎは禁物です。
まず、「カスタム」から。
愛車を、こう・・・
イメージチェンジしたい、とかで、DIYのノリでイジってしまう行為。
まぁ・・・自分も該当するかも知れませんが。
最近の愛車アーリーに対する、イメージチェンジの一環として・・・
ブレーキレバーの先端部分の、「丸ポッチ」をグラインダーでカットしました。
この後、「先端が少々、鋭利に見える」と思い、尖った部分を丸くしました。
と、せいぜい、やってもこれくらい。
愛車のシルエットを大幅に変えてしまうような、そんなイジり方は・・・
少なくとも、愛車アーリーには不要だと思っています。
いや・・・ついつい、「アレも、コレも」と、やりたくなったりしますが。
特に愛車アーリーの場合、すでに完成された一台なので。
ここから大幅にシルエットを変えるようなイジり方は、しません。
そうやって、ノリでDIYしてしまい、結果・・・
愛車の価値を下げてしまう。
どんどん完成度が低くなる。
そういう行為に、なりかねない・・・という事です。
・・・
もう一つ。
「メンテナンス」の話。
ここでは愛車のメンテ・・・ではなく、レザーアイテム限定と致します。
ウエア、ブーツ・・・レザーを使った製品は多いです。
ですが、時々はレザーもメンテナンスしてあげたい。
ただし、コレもまた、やりすぎは禁物です。
過剰なクリームの塗布は、人間で言う「厚化粧に厚化粧を重ねる行為」です。
経験上、明らかにレザー表面が色褪せてきた時に、やっと薄くクリームやオイルを塗る・・・
そんな程度で充分だと思います。
昨夜、あるレザーアイテムを手に取り・・・
どうも表面が色褪せて、くたびれて見えたので、クリームを塗り、磨く事にしました。
＊画像は以前のものです。
このチャップス、かなり古いので、多少の色褪せも仕方がないのですが・・・
毎年一度はケアしているので、どうにか維持出来ているのだと思います。
そして今回も、クリームを塗り、ブラッシングしたら・・・
触り心地は柔らかく、多少のツヤも戻りました。
ただ、このチャップス、この春に一度クリームを塗ってるんですが・・・
色の褪せ方が少々早く、再度ケアをし直しました。
今回は、前回使ったクリームとは違うものを使いました。
ブラッシング後は、キレイに光ってくれましたよ。
(・ω・)ノ
あんまり過度に光すぎない程度にね。
これと全く同じ手法で、ブーツのケアも出来ます。
ただ、ブーツは、どれもまだ新しく、殆どケアの必要がありません。
ワークブーツですので、遠慮せずガシガシ履いていけばいいんです。
こうして、カスタムやメンテナンスの必要性と、一方でやりすぎは禁物だと、説かせて頂きました。
どちらもゼロには出来ないけど・・・
そう頻繁には、しなくても良い・・・と。
ただし、一つだけ、おそらく誰よりも「その頻度が高い」であろう、そんなメンテがあります。
それは・・・
愛車アーリーの、オイル交換のスパン
・・・です。
オイルフィルターを付けていないので、余計にその頻度が高まるのかも知れませんが。
今シーズン、まだ1000kmにも満たない走行距離ながら、既に2回オイル交換しています。
誰に「そんなに頻繁にオイル交換しなくても、大丈夫だよ」などと言われても、全く気にしません。
何を根拠に「大丈夫」などと言ってるのか、甚だ不明ですが・・・
いつ、どのタイミングで、愛車アーリーのオイル交換をするかは、自分が決める事。
古いエンジンをOHして、新品同様となった・・・それは良いのですが。
新品同様のエンジンなら、やっぱり最初が肝心だと思うので。
そして、気分よくアーリーを走らせるには、やっぱりオイル交換だけは怠れない。
2回オイル交換した、と言いましたが、抜いたオイルの劣化具合は、かなりのものでした。
鉄粉が混じり、ギラギラしていました。
ただ、カスタムについては、やっぱりDIYのやりすぎは禁物だと思うんです。
どんなカスタムも、プロに依頼するのと、自分でDIYするのとでは・・・
仕上がりに明確な違いが表れます。
それはもう、天と地ほどの差がありますよ。
それらの事に気付くまで、自分も少々時間が掛かりましたが・・・
愛車アーリーは、イタズラに自分でDIYなどしないと決めています。
愛車の価値が下がる行為だけは、したくないですね。
(*´ω｀*)