アーリーショベルに乗る時、袖丈の問題が浮上します。
レザージャケットを着て、愛車に乗る機会が多い自分です。
一日のうち、乗車時間は合計・・・
短くても2~3時間、長ければ6~8時間、乗車姿勢を取る事も。
そこで・・・
ブログ友達の喪黒さんから、袖丈の長さについてコメントを頂きまして・・・
「短い袖丈の場合、どうするか」
・・・という、ある種、バイク乗りにとって深く関わってくる問題として、ここで触れていきます。
まず、喪黒さんのジャケットサイズは、40との事でした。
察するに、喪黒さんと自分の体格・背格好は、大体同じ・・・と考えて良さそう。
で、自分の手持ちのジャケットの中で、40というサイズで、且つ着用頻度が高いものを例に挙げます。
買ってから、実に約30年近く経った、お気に入りのライダースジャケット。
袖にも「ヤレ感」が漂います。
着用時のサイズ感は・・・
袖丈は、丁度良い長さです。
ところが・・・
ハンドルのグリップを握るイメージで、手を伸ばすと・・・
袖口のファスナーを閉めてみます。
ちょっと短い気もします。
これがまず、ジャケットを「ジャストサイズ」で着る事で起こる、一種の弊害と言えます。
このままグローブを着用すると、どうなるか・・・
これは、手持ちのグローブで最も短いグローブ。
明らかに手首が露出しています。
この、露出したままバイクに乗ると、どうなるか。
バイク乗りなら、きっとお分かりでしょう。
次に、少しだけ長めのグローブでは、どうなるか。
これでもまだ、手首が見え隠れしていますね。
だったら、こういう「ガントレットタイプ」のグローブでは・・・！？
これならバッチリ♪
完全にジャケットの袖口をカバーしています。
こうする事で、「袖口からの走行風の侵入を防ぐ」事が出来て・・・
腕から寒さを感じる事がなくなります。
とは言え、ジャケットの袖が短い事に、変わりはありません。
喪黒さんも、ガントレットタイプのグローブは、愛用されていると聞いています。
そこで、自分が思いついた最適解は・・・
リストバンド・・・しかも長めのものを使う事です。
こんなふうに・・・
予め手首が露出しそうな位置に、リストバンドをして・・・
このままジャケットを着ると・・・？
こうなって・・・
グローブを装着すると・・・？
手首の露出を防いでくれます。
風の侵入も、これで防げます。
ライディングポジションにもよりますが、アメリカンタイプに多い「高めのハンドル」だと・・・
特にジャケットの袖丈が気になります。
じゃあ、予めジャケットを買う時に、長めの袖を選ぶ・・・と、思いますよね？
上の画像をご覧下さい。
ジャストサイズの袖丈で、あの位置です。
あれから更に袖を長くすると、どうなるか・・・
途端にオーバーサイズに見えてしまい、ジャスト寄りのサイズで着るべきダブルのライダースが、少々台無しになる恐れも。
いくら乗車姿勢が長いとは言え、バイクから降りた時の事を一切無視するわけにもいきません。
オーバーサイズで「ジャケットに『着られている感』が出てしまう」よりも・・・
スタイリッシュにジャストサイズで歩きたいです。
自分もジャケットの袖丈について、過去にはかなり考え込みました。
その結果、リストバンドで短い袖丈をカバーする方法に、辿り着いたって訳です。
また、今回は袖がリブではなく、レザー素材でしたが・・・
喪黒さんの言う「リブタイプ」の袖口にも、きっとリストバンドの効果は得られると思います。
と言う訳で、自分が考えた・・・
袖丈の長さ問題
・・・の、最も無難であろう回答でした。
もし、リストバンドを使うなら、長めのタイプをお勧めします。
標準的な長さのリストバンドだと、長さが足りないかも知れないので。
何かのヒントになれば、幸いです。