シーズンともなると、よく「こういうバイク」とスライドします。
アドベンチャー系・・・って言うんですか。
大きなパニアケースを幾つも搭載して、ロングツーリングに出掛ける。
実は、こういう系統のバイク、一度も買った事が無ければ、乗った事もありません。
オンオフ問わず、その走破性は秀逸なものがある・・・
のですよね！？
そして、カッコいいとも思います。
シート高は高そうですが、多分大丈夫かなぁ・・・！？
・・・根拠ないけど。
ダートでも、お構いなし。
そういうステージでこそ、本領発揮といったところでしょう。
一方、自分のアーリーショベルは、ダート路面だと少々気を遣います。
なぜなら・・・
オープンプライマリーなので、ベルトとプーリーの間に小石でも噛んでしまうと・・・
最悪、ベルトが切れてしまいます。
ダートは慎重に走る必要があります。
足付きはバッチリ！
両足ベッタリでございます。
乗り心地は、リジッドフレームなので、徹底して割り切る必要があります。
荷物の積載能力は、圧倒的にアドベンチャーモデルが有利。
総合的に見ても、やっぱりアドベンチャーモデルのほうが・・・
あらゆるスペックを比較しても、自分のアーリーとは比較にならないほど、はるか上を行ってる。
・・・
じゃあ・・・自分の愛車アーリーショベルは、劣っているから「ダメなバイク」なのか・・・！？
決してそんな事はない。
比較する事自体、間違ってるかも知れないが・・・
アドベンチャーに勝るとも劣らない点が、全く無い・・・とは限らない。
端から見れば、不便なところばっかり。
・・・だが
俺というヤツは、アドベンチャーモデルに乗るより・・・
このアーリーショベルに乗っていたほうが、ずっと楽しい。
こればっかりは、どうしようも無い。
アドベンチャーモデルは確かに良いバイク。
だが自分は、アーリーのほうが良い。
・・・
言うまでもなかったのですが・・・（笑）。
(*´ω｀*)