納車から一夜明け・・・
本日はまず、オイル交換をしていきます。
ダンボールを切り出して、オイル受けをセット。
ドレーンボルトを外すと・・・
画像では分かりにくいですが、かなりスラッジが確認出来ます。
OH直後のエンジンなので、最初のうちは頻繁にオイルを交換したいです。
昨日の、納車直前の様子。
新規登録なので、最初の車検は3年。
多分、本国でも全然使われていなかったエンジンだったんでしょう。
せっかくのエンジンが、もったいなかったですよね。
ですが、こうして自分の手元に来てくれたのも、何かの縁でしょう。
何度も頻繁にオイル交換して、大事に乗りますよ。
さて・・・
乗る前にツールバッグを取り付けましょう。
エキパイ上のフレームか・・・
それか、シーシーバーか・・・
結果・・・
ひとまず、シーシーバーに固定。
ズレたりしたら、何か対策を講じましょう。
で・・・外は快晴。
ガレージの外に出して、一枚パチリ♪
ロートンネルのハイマウントタンクが、目を惹きます。
で、このタンク。
固定方法を、もう少し改善したい、との事で・・・
近日中にタンクを外して、Hさんの元へ持って行きます。
アイドル時の振動で、タンクの揺れが大きいので、マウントを補強したいらしく。
ついでに、タンク容量でも計ってみますか。
実は今日も、Hさんのお店までショベルで行きました。
天気が良いので、ちょっと遠回りして。
完全に、イチから組み立てたバイクなので・・・
どこか不具合が出ても、それは仕方がないのですが。
まず、エンジンの始動性は、文句なし。
冷間時の今朝も、チョークを引き、5回目のキックで始動しました。
走行中も、すこぶる好調で、とっても乗りやすいです。
エボとは明らかに異なる振動が、実に楽しい。
決して「異常な振動」ではなく、ショベル特有の振動に、ついニヤけてしまいます。
現状、どこも異常なし！
一晩、自宅ガレージに停めて、今朝・・・
車体の下を見ても、オイル漏れの形跡ひとつ無し。
あとは、乗り手である自分が、腕をあげるのみ。
明日も、ちょっと乗れるかなぁ・・・！？